对于很多人来说，买车是一件大事，不仅要考虑自己的需求和喜好，还要考虑预算和性价比。有些人觉得10万的预算只能买到一些低配的新车，不如买一辆高配或者豪华的二手车，享受更好的品质和体验。有些人则认为新车更省心省事，不用担心二手车的车况和保养问题，也能享受厂家的质保和售后服务。那么，10万的新车与10万的二手车，哪个更好呢？我们来听听老司机怎么说。
首先，我们要明确一点，10万的新车与10万的二手车并不是同一级别的对比。10万的新车，一般指的是裸车价格在8万左右的合资或者自主品牌的A级或者A0级轿车、SUV或者MPV。比如说，低配轩逸、低配朗逸速腾宝来、英朗、长安逸动、名爵5、科鲁泽、名爵6、吉利缤瑞、丐版瑞虎8、丐版三缸福克斯、帝豪GL、传祺GS4等等。这些车型在空间、动力、配置和安全性方面都能满足基本的出行需求，也有一定的品牌影响力和市场认可度。但是，这些车型也有一些共同的缺点，比如说，外观设计不够时尚个性，内饰材质和做工不够精致，动力系统不够先进和高效，配置方面也有所缺失或者降低标准。而且，这些车型在购买时还需要缴纳购置税和其他杂费，在贴膜和内饰方面也需要进行投资，并且可能会被4S店要求购买高额的保险。总之，10万的新车虽然有着新车的优势，但是也有着明显的局限性。
那么，10万的二手车呢？10万的二手车，一般指的是裸车价格在15万以上甚至20万以上的合资或者豪华品牌的B级或者C级轿车、SUV或者MPV。比如说，年左右的索兰托高配、蒙迪欧高配、沃尔沃S60L高配、年左右的高尔夫、帕萨特高配、阿特兹高配、昂科威、年左右的迈锐宝XL、君越高配、途观高配、年左右的VV6等等。这些车型在空间、动力、配置和安全性方面都有着明显的优势，也有着更高档次和品味的外观设计和内饰风格。而且，这些车型在购买时只需要支付过户费用，并且可能会得到前任车主送出的一些东西，比如说玻璃膜、坐垫、脚垫等等。总之，10万的二手车虽然没有新车那么省心省事，但是却能享受到越级别的存在。
当然，并不是说10万的二手车就完全没有缺点了。首先，二手车在外观上可能不符合当下的审美趋势，在内饰上可能有着上任车主使用过程中留下的磨损，在性能上可能也有着一定程度的衰退。其次，二手车在购买时需要对整车进行检测和评估，并且需要找专业人士或者懂行人士帮忙挑选和砍价。否则，很容易买到事故车或者水泡车等问题车，并且可能被卖家坑钱或者欺骗。再次，二手车在购入后需要对整车进行检修整备，并且需要定期保养和维修。否则，很容易出现各种故障或者安全隐患，并且可能花费更多时间和金钱去解决。
综上所述，10万的新车与10万的二手车各有优缺点，并没有绝对的好坏之分。具体选择哪种类型还要看个人需求和喜好。