一直以来，帝豪系列都是吉利旗下销量担当，不仅长期保持月销破万佳绩，在消费者之间认可度也非常坚挺。但是在吉利开启电气化之路后，帝豪也迎来转型时刻。日前帝豪L雷神Hi·X正式亮相，引发多方热议。作为该品牌第二款混动车型，新车将与星越L雷神Hi·X在不同的战线携手并肩，帮助吉利布局未来之战。
外观设计方面，帝豪L雷神Hi·X和普通版车型大同小异，同样走居家精简风格，只是在部分细节上加以区分。该车超大面积梯形格栅很是抢眼，内部鳞甲状镀铬填充极富视觉张力，“能量风暴”理念充满个性。两侧犀利大灯组内嵌LED光源，顶配车型还支持自适应远近光灯功能，便捷性有所保证。
新车侧面造型较为饱满舒展，可能在运动气息上稍显弱化。不过笔直腰线提升力量感，同时16/17英寸轮毂尺寸适中，还提供多种样式可选。
来到尾部，帝豪L雷神Hi·X迎合当下潮流配备星轨贯穿式尾灯组，同时内部还以颗光源提升照射效果。客观来说，新车虽然外观上不缺乏抢眼之处，但新颖程度比较有限，不过颜值一向不是帝豪系列抢占市场的卖点。
帝豪L雷神Hi·X对于内饰配置进行较大幅度改善，其中科技水准得到显著提升。10.25英寸全液晶仪表全系标配，除了UI界面清晰简洁之外，还能支持3D立体效果，在不同角度下观察都能清晰掌握车辆信息。而12.3英寸悬浮式触控液晶屏清晰度与流畅度都有所优化，语音识别控制系统反馈积极精准，OTA升级和车联网功能比较实用。此外该车还以全新森林绿双拼配色博人眼球，看起来很有青春活力。
尺寸方面，帝豪L雷神Hi·X长度为mm，轴距则是mm，继续在内部空间上保持稳定发挥。其不仅为前后排扩展出比较舒适的活动范围，同时部分车型还以皮/翻毛材质混搭覆盖座椅，触感与包裹性都值得认可。该车扶手箱纵深不错，配合后备箱的宽阔空间，承载能力也是相当给力。
动力上，帝豪L雷神Hi·X搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机，其中发动机最大功率为千瓦，电动机则是千瓦，系统综合最大功率增至千瓦，数据上来看非常强劲。其传动方面匹配3挡DHT专用变速箱，操控上比较流畅。吉利官方表示该车零百公里加速仅需用时6.9秒，同时在最低荷电状态下百公里综合油耗仅为3.8L，加上只用92号汽油即可驱动，有效减少日常用车花费。在满油满电情况下，该车综合续航里程达到公里，较之比亚迪DM-i超级混动车型也不落下风。
整体来看，帝豪L雷神Hi·X将以动力系统为主要卖点，凭借油耗低、续航长、花费少等优势吸引工薪阶层的青睐。而其在外观设计、内饰配置和空间尺寸上也不乏可圈可点之处，性价比上还是值得肯定。那么在三款新车之中，到底哪一款更建议购置呢？
款1.5TD-DHTProSuper净
官方指导价：12.98万元
推荐指数：四颗星
其实在三大件方面，该车虽然是入门级车型，可与其他两款车都保持一致。之所以价格最低，主要在于其配备16英寸轮毂，同时还缺乏前/后排头部气囊（气帘），仅仅只有主驾驶位支持安全带未系提醒，也没有配备感应后备箱，扬声器数量只有4个，在驾乘感受上比较一般。
款1.5TD-DHTProSuper迅
官方指导价：13.58万元
推荐指数：四星半
与前一款车相比，该车进一步优化内部环境，带来更好的驾乘感受。其中轮毂尺寸升级至17英寸，增加前/后排头部气囊（气帘），前排座椅不仅支持安全带未系提醒，还能实现无钥匙进入。感应后备箱很是便捷，扬声器数量变为6个。车载空气净化器和负离子发生器有效改善空气质量，多花块就买到这些配置还是非常超值。
款1.5TD-DHTProSuper睿
官方指导价：14.58万元
推荐指数：四颗星
作为顶配车型，该车主要是在驾驶辅助系统上做出改进。其支持车道偏离预警、车道保持辅助等多种功能，度全景影像和全速自适应巡航、上帝之眼度透明底盘缓解行车压力。此外8扬声器和前排座椅加热功能比较贴心，72色氛围灯营造出较好氛围。