大家好，本文将和大家分享《都是15万，吉利帝豪新能源和大众凌渡怎么选读完你就领悟了》。
时光一去不复返，消费者选车要求变得更加刁钻。14万的车哪个好？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，就拿这个价位比较热门的吉利帝豪新能源和大众凌渡来说，但是如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，今天就给大家带来答案。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他有两款车，一款是大众凌渡，另一款则是吉利帝豪新能源，所以他对这两款车都有发言权。吉利帝豪新能源于他心中究竟意味着什么？大众凌渡差在哪？为何他现在看不上？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先看吉利帝豪新能源的外观，说实话，首先看帝豪EV第一眼势必是颜值，前面我也说过了，很契合我的审美，相当漂亮。不太喜欢前面封闭的这个设计，感觉比较失败。近光灯挺亮，打在地上有明显得分隔线，左近右远。比起比亚迪E5的粗糙不堪，秦EV的乡村非主流后车灯。
再看大众凌渡，外观喜欢的不得了，家人也很喜欢.还有我家小宝贝。外观低趴和宽体的设计还是比较吸眼球的，个人觉得前脸不是很好看，隔条那里。年轻时髦，美观大方，最喜欢的就是解锁时的大灯，非常漂亮。尾部车灯很漂亮，前面感觉老款漂亮。
进入吉利帝豪新能源车内，该有的都有了，就是精英版内饰，欠那么点意思。一般，排档把还是比较好看。内饰材料还可以，做工还算精细。汽车在驾车过程中着实有异响，不知道什么声音。是家用车，空间肯定不如有些体积大的车大。我的个头，坐在车里把座位调到最低不觉得拥挤。没合适的地方放手机，其他储物还可以，扶手箱小了点。后备箱真大，拉几个箱子很轻松，小孩儿的折叠车也容易放下。
再看大众凌渡，内饰就是很大众化了，我觉得还挺好。触屏不灵，无良奸商，我好几千就买个山寨机。都说大众内饰丑，怎么怎么塑料。每一样东西使用都很顺手，也没什么大问题，现在没有异响，也没啥异味。这种类型车的空间存款通病，过于紧凑。本人身高1.77，65千克。折叠放倒之后，空间很大，这点不错。后备箱就更不用说了，家用绝对是够了的。
先开吉利帝豪新能源，操控习惯了还可以，油车开惯了的人刚上手可能不习惯。方向盘变向比较精确，缺点是方向盘有些轻。每天在小区和公路需要过许多减震带，不颠，不抛，悬架体验比我想象的要好。坡道起步：这车在D挡停止时是完全不给动力的，应该是出于对电耗地考虑。舒适型很一般，价位在这里。整车跳动大，特别坑洼道路和减速带，半独立后悬挂。由于是电动汽车，车内基本无噪音。座包略硬，开时间长了不舒服。
再开大众凌渡，车辆开起来还是很稳的，感觉重心很低。可以说是指哪儿打哪儿了，指向精确。悬架的调教偏运动，所以转弯的时候不会感觉悬挂很散。高速+时候，不飘。整体来说我自己开是比较可以的，如果拉着家里人空间稍微挤，舒适性一般。大众车悬挂有点硬，估计跟运动基因有关系。车跑起来风噪，胎噪很小。防皮座包挺有质感的，看上去上档次，坐起来也舒服。
总结之下，吉利帝豪新能源和大众凌渡的优缺点也蛮明显的。对于吉利帝豪新能源来说，续航没问题，充电速度也很给力，内饰外观相比之下都挺不错，第二排空间没有小板凳地感觉，后备箱空间足够大，不过没有电动折叠后视镜，轮胎夹石子，驾驶位头部空间局促。大众凌渡的话，外观线条，就像人的颜值，真是超高还有动力，但是凌渡的屁股不好看，像拉宽了的宝来，我想改造下，把尾翼啥地改改。对比之后，各位怎么看？