吉利汽车近几年的发展十分迅速，已经稳坐“三驾马车”之一，是国产品牌的“当家花旦”，缤越、星越和博越等“越”字辈SUV为吉利汽车的销量提升立下了赫赫战功，帝豪也是持续发力，在A级车中是不可忽视的国产车型。细心的朋友可能发现了，吉利汽车的大幅提升主要是依靠SUV这单一车型，而且在不久后还会推出中型SUV——豪越，轿车依然是靠帝豪苦苦支撑，但是仅凭一款车型是“独木难支”的，只有多款轿车同时发力，才能在轿车市场有所作为。
其实也不单单是吉利汽车，现在所有国产品牌在轿车市场都无法同合资品牌的同级产品媲美，国产品牌之所以取得销量上的大幅上升，都是靠SUV，因为合资品牌在市场上密集投放了很多低端轿车，已经严重影响了国产品牌轿车的生存。这是A级车市场上的实情，在B级车市场，国产品牌的处境还要更加艰难，帕萨特、迈腾、凯美瑞和雅阁等车型的的当仁不让，让国产B级车的发展更加缓慢，除去吉利博瑞的“昙花一现”外，其他国产品牌的B级车更加难以生存。
其实，吉利并没有放弃博瑞，依然在不遗余力地提升着博瑞的竞争力。日前，吉利博瑞的新车申报信息已经曝光了，当然了，曝光的只是它的外观和动力系统，内饰依然还是蒙娜丽莎的微笑——很神秘。下面，我们就一起看看这款新车的“庐山真面目”吧，相比现款车型，它会有哪些改变呢？
作为吉利汽车的旗舰轿跑，博瑞大量使用沃尔沃技术，可以说就是一辆换了车标的沃尔沃汽车。现款车型是13.68万元的起售价，预计新车的价格并不会改变，依然会延续现款车型的价格区间。这辆“10万级的沃尔沃”的外观改变还是很大的，它摒弃了现款车型的“涟漪回纹”中网，改为了“直瀑式”中网，看上去更有质感。车尾与现款车型的区别不大，强调的也是运动感和时尚感。车身线条更加犀利，运动精神也更加强烈，看上去比同打运动轿跑化的雅阁更漂亮。
根据申报信息来看，新车的长宽高分别为**mm，轴距为mm，燃油版的车重为kg，插混版的车重为kg。至于新车的动力系统，与现款车型存在很大差异，新车搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率kW（马力），并且匹配了一套48V轻混系统来降低油耗，传动系统依然是7DCT双离合变速箱。至于1.8T发动机，则是被摒弃了。PHEV版（插混版）也是这台1.5T发动机，在电动机的加持下，可以做到7.4秒破百，并且油耗只有1.5L/km。
全新博瑞和博瑞PHEV能为吉利打开局面吗？笔者个人觉得很难，尽管它的颜值很高，也有沃尔沃技术加持，并且价格也相对合理，但是三缸发动机和双离合变速箱本身就不是那么让人放心，再加上合资品牌的B级车价格不断下沉，吉利博瑞想要有所作为，并不是一件容易的事儿。