吉利这个国产品牌通过自身的不懈努力，慢慢的走向国际化收购沃尔沃又跟奔驰合作，这几年的进步国人也是看在眼里的，不仅仅是外形上的进步，从整体品质到内饰外形都有长足的进步，帝豪GS从年首次出现在消费者的视野里到年改款再度进入消费者，这款车也是我个人比较喜欢的一款车，毕竟价位在那里，不超十万就能到手，外形靓丽运动风格也展现的淋漓尽致，整体外观给人非常年轻，运动，看上去非常顺眼，而且各种功能该有的也都有。
款帝豪GS在外观上的确还是实实在在的改了不少东西。无论从外观上看还是从配置上看，都堪称非常有价值的改变。线条流畅，整体造型设计得很有国际化的感觉，在网上看效果图远不及现实中感受它的美。从外观上来看，款帝豪GS引入了设计更为精简的前后包围，而吉利标志性的涟漪式进气格栅也增加了红色线条的装饰。更紧密的涟漪线圈和外围红色线圈包围，进一步强化前脸运动效果；下格栅采用流线肌感造型设计，前保险杠下方的进气口造型更具张力；全新远近一体锐利LED大灯。
帝豪GS走的跨界SUV路线，整体外观来说非常有吸引力，侧面整车腰线从前到后又一个明显上升的趋势，再配合上黑色的底边包围，从视觉上来看，重心高了不少，但丰满的尾部造型又能整体“压住”，不会给人头重脚轻的感觉。虽然在整体尺寸上款帝豪GS与现款车型保持一致，但新车的离地间隙将在现款车型的基础上提升13mm，达到mm，将使它的通过性稍有提升。这款车的车顶全系标配了行李架，一看SUV身份就非常明显。溜背式的车顶设计还是熟悉的感觉，完美的弧线看起来动感十足。整体外观给人感觉非常协调。
帝豪GS的内饰也很讲究，中控台基本上都是软质性材料覆盖，摸上去很有质感，缝合的细节处理上也很用心，整体感觉档次很高。中控T型区域也是此次改款变化的一个重点，GKUI吉客智能生态系统的全新8英寸机头，有语音助手、伴听功能、CarPlay、车载Wi-Fi等丰富的多媒体功能。车内的储物格也是多达24个，充分满足了年轻人乱放东西的需求。内饰部分其他内饰方面的变化比较小，在继承老款经典的内饰设计上，又在一些细节方面进行了升级。比如中控台的中控大屏采用内嵌式设计的同时，对屏幕的尺寸进行了增加。内嵌式大屏与当下占据主流的悬浮大屏相比而言，在吉利这款车里面看到了一种经典的味道。中控周围的实体按键也改为了触摸式，科技感有所提升。此外座舱的变化还有座椅材质上的突破，座椅增加麂皮材质，内饰质感更加出位。同级别来说这个内饰，只能说真的用心了。
整体乘坐空间上舒适性和包裹性也相当不错，主驾驶还支持电动调节座椅和座椅加热功能，不仅乘坐舒适，调整坐姿也很方便。得益于mm的轴距，空间上还是可以的，不会有拥挤的感觉，只是宽度上略微仓促，但是没有太过于夸张的拥挤。座椅整体包裹性很好，很舒适。
赞美了我大国产车的外观，来看一下它的内在配置是不是也这么让人心动。动力方面，款帝豪GS将现款1.3T涡轮增压发动机换装为1.4T“中国心”十佳发动机，并采用二代格特拉克变速器，动力性能表现更出色。同时，经由欧洲著名LeanNova公司优化调校的底盘，发动机方面，款帝豪GS除了延用现款的1.8L自然吸气发动机以外，还用1.4T替换了现款的1.3T发动机，其最大功率为98kW(PS)，峰值扭矩为N·m。传动系统方面，配备了爱信6MT变速器和格特拉克2.0代6DCT变速器，提速还是比较顺滑的。作为一款紧凑级SUV，在这样的价位上能有这样的外观和内在性能确实是良心产品，也代表了我们国产车的长足进步，相信再过几年我们国产车的性能加整体更好的兼容性，继续有更长足的发展，也希望国产品牌车能够越做越好