新宝骏RM-5于9月份正式上市，上市不久便以燃油车排名第一的成绩获得了被誉为中国汽车界“奥斯卡”的轩辕奖年度十佳汽车殊荣，产品受到了业内专家和消费者的好评，迅速成为新宝骏旗下家用SUV的代表车型，一时之间风光无两。
帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。产品自年5月上市后，三年多的时间，取得了不错的销量和口碑。
新宝骏RM-5和帝豪GS两款车型，相类似的产品定位，相似的产品价格，一个是上市三年的老车型，一个是全新出炉的新车型，到底哪个更好？又该如何选择呢？
外观上，帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，强调车辆的流线与动感，水滴回纹涟漪格栅、远近光一体的鹰眼大灯、立体腰线、双色铝合金轮毂、“Z”字形尾门、环岛式尾灯和双排气管，可以看出车辆造型设计上沿用了传统圆润的风格，视觉上给人感觉比较平淡。内饰提供豪华黑棕混搭和时尚炫黑两种配色，搭配银色装饰条和双缝线工艺，旨在突出中国风，整体较为中规中矩。
新宝骏RM-5在外观设计上将新宝骏“年轻”的品牌基因贯彻到底。钻石标logo，前脸部分的“U”字型进气格栅极具辨识度，前格栅延伸至两侧与日间灯，看起来精致而又飘逸。贯穿式灯带+两侧箭羽式灯组的分体式尾灯层次感十足。此外，嵌于腰线中间的门把手，悬浮式车顶设计，还是五瓣式的轮毂造型，分体式尾灯组设计，都力求通过设计上的不同突出了新车的未来感。内饰上，深色与浅色的撞色设计，也彰显了新一代年轻群体大胆与自我的心态。
就外观而言，新宝骏RM-5和帝豪GS可以说是各有特色，帝豪GS传统圆润，稳重不失去时尚，新宝骏RM-5识别度似乎更高一些，更加年轻、时尚。
帝豪GS车身尺寸××mm，轴距mm。新宝骏RM-5车身尺寸××mm，轴距mm。空间上，显而易见新宝骏RM-5略胜一筹，长度高度轴距上的优势，使它拥有更舒适的乘坐空间。
悬架方面，帝豪GS前悬采用麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬采用摆臂耦合式半独立悬架，底盘调校工作由欧洲LeanNova公司完成。新宝骏RM-5采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂，EPS电动助力转向，制动系统为前通风盘式/后盘式，采用前置前驱的驱动形式。两者可谓区别不大。
最后，我们来看看新宝骏RM-5和帝豪GS的软件系统和安全配置方面，这些既关系到车辆的驾乘感，也关系到车辆安全性。帝豪GS采用8英寸高清触控液晶大屏，配备CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统，可实现语音控制、电话、音频视频播放、导航、应用管理等功能，但是和手机的融合度并不高。
然而，新宝骏RM-5搭载的确实最新的智慧网联系统，这一车机系统完美贴合时下中国人手机不离手的现实，也让车机系统变得更加智能、方便，给予了用户私人定制般的专属服务。车内即时通讯、车内抢