吉利汽车近几年可谓是风生水起，从默默无闻到国产车企第一梯队，吉利这些年的发展大家都是看的到的。吉利远景S1是吉利推出的一款小型跨界SUV，本来没打算说远景S1但是发小年末入手了一辆并且吐槽了许多他的用车体验，加上我也开过好几次他的车，大优今天就来和大家聊一聊吉利远景s1这款车。
远景S1在国内的主要对手包括长城的哈弗H2、奇瑞瑞虎3,、东风风神AX3等等。它在一定程度上提高了底盘的通过性，然后车身又不像传统紧凑级SUV那样的臃肿。可以说这个市场定位还是有很多的潜在买家的，远景S1的销量就是最好的证明。
首先了解一下它的动力搭配1.5L搭配CVT变速箱，这套搭配和帝豪上的一模一样；1.4t搭配双离合变速箱。两套动力搭配账面数据都算不上优秀尤其是老1.5L发动机。开起来动力提升有迟滞感，而且1.5lCVT版本的车身抖动严重。
大优开着怠速等红绿灯的时候，那感觉都想熄火了。另外动力有迟滞现象，在起步阶段尤其明显。真的不是大优挑剔，轻点油门几乎感觉不到车给你的沟通。
从配置来看远景S1还是相当厚道的，大优开的是一辆1.5l顶配版本的车，真皮座椅、多功能方向盘、液晶仪表、液晶中控、AI智能语音、天窗、倒车影像、PM2.5过滤、行车记录仪、自动大灯、无钥匙进入、定速巡航等等。配置丰富到让人惊讶这仅仅是一款10万元就能拿下的车。
车内高级感营造的不够，这是设计师的设计问题。明明该有的东西都有了却还是有种廉价的感觉。共有三种配色的内饰，实际看起来并没有照片拍出来的质感。
最后综合说一下这辆车开起来的感觉，前面说到的怠速抖动和动力迟滞的问题我们就不说了。说一下我在高速上开这款车的体验，70-80码之间有一个明显的分界点。70码以前车内的NVH还是可以接受的，80码以后风噪、胎噪都很明显了，而且是那种音乐都压不下来的明显。
总结一下：这款车舒适性配置和各种辅助安全配置都是挺高的，但是如果你和大优一样是晚期强迫症患者就算了吧，多看看其它车型，这款车仍然有很多不尽如人意的小毛病。另外说一句这辆车的外观大优觉得还是非常OK，比较适合小清新风格。