风势已起。
日前，长安汽车公布了年一季度业绩预告，预计1-3月实现归属于上市公司的净利润7-10亿元，同比增长10.92%至58.46%。
在这一数据之中，长安汽车在“扣除非经常性损益后的净利润”上表现出色，预计盈利6-8.5亿元，而去年这个数据为亏损17.93亿元。这也意味着，长安汽车的汽车主体业务出现了大幅度的回暖。
长安汽车表示，第一季度的出色财务表现，主要因汽车销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。
“销冠”归队
汽车自主领域，正在上演一出“王者归来”的戏码。
4年前，长安汽车的江湖地位实属“强势”，自主销冠连续几年都由长安把持，格局从年发生骤变。“后起者”吉利在这一年全面发力，销量规模同比骤增六成以上，一举反超长安，问鼎冠*。
此后、年，长安陷入低迷，以逸动为主的轿车阵营被吉利的帝豪家族死死压制，SUV车型也遇到了荣威、哈弗等品牌的激烈竞争，连续两年销量都低于只卖SUV的长城。
如今，风水轮流转，长安再一次走向了销冠的位置。
今年2月，长安宣称勇夺自主品牌“三冠’”：中国品牌乘用车销量第一；CS75获得SUV销量第一；逸动获得中国品牌轿车销量第一。其中最为引人