提起国产汽车品牌我们能想到的有很多，但是最主流的还要属吉利、长安、奇瑞、哈弗和比亚迪这五个了。那么这些国产品牌中哪个牌子的质量、外观、技术更好一些呢？很遗憾地告诉你，目前为止没有哪一个品牌能做到三者俱佳，即便是合资品牌亦是如此。
第一梯队：吉利，长安，哈弗，目前这三个品牌在国内发展得最好，销量也是最好的，汽车的外观没得说，都有拿得出手的车型，质量由于销量规模，也存在一些问题，例如，吉利，低端车型例如帝豪、远景等属于老平台老车型，技术落后，油耗高，但是大的毛病没有，耐开耐用。高端车型，有新的平台和技术。燃油车、混动和电动有技术储备，营销也可以，未来发展潜力巨大。长安，从长安逸动、35和75车型推出后，销量猛增，但近年势头有所放缓，但整体储备还是有的，底盘没得说，但发动机存在一些机油乳化等问题。哈弗汽车，专供SUV车型,没什么可说的，油耗高，动力一般是他的问题。
第二梯队，比亚迪，奇瑞，传奇，上汽，这几个品牌，比亚迪剑走偏锋，精华在于电动技术的储备，市场规模在国内排第一，口碑也可以。奇瑞，发展的曲折，目前主打性价比，艾瑞泽系列瑞虎系列，产品还是不错的，但没有形成自己的口碑营销。传奇，上汽不评价。
长城、吉利、长安、奇瑞算是国产品牌的佼佼者。长安我推荐CS75PLUS,奇瑞的瑞虎8，吉利的博越、博瑞、领克。个人更看好长城，着重的向你推荐几款长城的车型。
在此我们讨论的是燃油车，如果想选新能源车型，建议去比亚迪，电池电控方面的研发技术积累较其他企业深厚
长城聚焦SUV战略，旗下的哈弗是整个企业的销量担当，WEY的出现也开启了冲击高端品牌的大门。目前长城的产品矩阵包含哈弗系列、WEY系列、新能源的有欧拉系列。
哈弗系列
颜值在线的有F5、F7，经典的有哈弗H6，硬派越野H9，在此我推荐一下H7，这个车型销售一直不瘟不火，导致很多人提起哈弗，想到的只有H6。开过几次H7，在此我说一下我的感受。
发动机是最新4C20B，2.0T的机子，双VVT、缸内直喷加持，变速器是中国十佳变速器7DCT。给我的驾驶感受就是：油门反应灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘握感适中，转向精准，没有任何虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。车内噪声表现良好，40-80码的路噪过滤得很好。
WEY系列
虽然推出了VV5\VV6\VV7，我更喜欢的是VV6。三者的颜值都很在线，而且都是使用的*金动力组合，4B15\4C20+7DCT。VV5算是小钢炮类型的，后排空间不好，只有VV6的智能配置高，所以我比较推荐VV6。
主被动安全配置丰富：采用的是COLLIE牧羊犬全维智能系统，什么环视、前碰撞预警、低速紧急制动、前后碰撞雷达、疲劳检测、ACC等等。
质量方面
哈佛：国产SUV连续几年销量冠*，数据大家都很清楚，其中H系列SUV口碑比较好。
代表车型：哈佛H6
吉利：近几年吉利车型可以说是做得风生水起，销量一直都不错，但是总出不了一款爆款车型。
代表车型：博越
长安：作为*工企业的汽车品牌长安汽车在汽车市场上发展比较缓慢，但是有一定的品牌基础，在销量上偶尔会爆发一下。
代表车型：长安cs75----长安cs75plus
外观方面
哈佛：近年来哈佛车型产品更新速度极快，每一辆车型在外观造型上确实很符合大众人的口味。
代表车型：H6----H9----WEYvv7
吉利：吉利汽车自从收购沃尔沃以后产品外观设计可以说是翻天覆地的变化。
代表车型：星越----领克系列
比亚迪：比亚迪汽车自从挖走奥迪设计师以后，在外观设计上可以说是里程碑式的产品
代表车型：比亚迪唐----汉
奇瑞：奇瑞车型一直处在不温不火的地步，原因是由于以前的造型确实看上去不待人喜爱，不过近几年在产品设计上花了功夫目前的车型造型还是很不错的
代表车型：瑞虎8
技术方面
哈佛：底盘技术方面哈佛确实玩得贼溜，最开始是逆向研发CRV底盘技术衍生出H6，现在慢慢开始在此基础上不断更新优化，哈佛车型底盘确实不错
奇瑞：在发动机技术上奇瑞可以说确实很牛掰，能和迈凯伦一起合作还是需要两把刷子的，但是由于营销方面的弱势所以产品销量确实不太好
长安：长安近年来研发的蓝鲸发动机在质量方面确实很可靠，也获得了多项奖
比亚迪：在新能源方面电池技术和电机的造诣方面，比亚迪别说在国内就算是在国外也是数一数二的角色，毕竟人家的前世是造电池起家的。所以奔驰抢着要和比亚迪合作。
从以上分析国产品牌中就这几个品牌还算做得不错的，从质量外观技术方面也算是做得比较拔尖的，但是没有任何一个品牌可以说是三个方面做到极致的。所以从以上角度去看目前这几个品牌中的车型还是值得推荐的。