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帝豪GS款的1.4T换汤不换药，增加了1.5T三缸版不建议选择，GS仍然是一台没有运动性能的跨界两厢车。
帝豪GS定义为紧凑级SUV，但车身尺寸仅为**、轴距mm，宽高比是标准的两厢车范畴，C柱即止的车窗设计也说明了GS就是一台两厢车，是帝豪两厢版的大改款；不过不能否认这台车确实有高颜值，低矮的车身、流畅的线条、合理尺寸的轮毂打造出一台两厢小钢炮的风格，这是GS唯一的优点。
发动机有1.4T、1.5T、1.8L三个版本，这三台机器是否能撑起运动气质得看参数。
1.8L多点电喷自吸版建议放弃，技术明显落后且动力储备一般，最大功率98kw、峰值扭矩N·m，手动版破百12秒开外属于买菜车水平，自动版使用干式双离合质量不够稳定，使用同类变速箱的车不论国产还是合资均不建议考虑。
1.5T缸内直喷增压机动力不差，最大功率kw、峰值扭矩N·m（-转），败诉小匹配7挡湿式双离合，这一组合能够在10秒内轻松破百，性能综合价格符合10万小钢炮的标准；但是这台发动机是三缸机，不同步的点火顺序决定了运行中必然会产生抖动，磨损也要比四缸机严重一些，一般不建议考虑使用三缸发动机的高价车。
1.4T发动机是吉利自主研发的4G14TB，新款加大功率和扭矩后达到最大功率kw、峰值扭矩N·m（-转），这台机器的质量确实稳定，不过动力即使在升级后也难以实现10秒破百，而且变速箱匹配CVT无级变速也限制了动力的持续输出能力。
1.8L与1.4T没有性能，有性能的1.5T又少了一个气缸，所以帝豪GS不是一台性价比很高的运动型两厢车，如果目标车型是SUV建议放弃帝豪GS，如果被这台车的颜值吸引建议选择1.4T版，动力中规中矩但还有质量，不过这也是退而求次的选择了。帝豪GS指导价7.78-11.68万可以选择到很多性能更强、空间更大的真正的SUV，包括吉利品牌的博越。
还有一点希望选购第一台汽车的消费者能够掌握，看车首先要看发动机变速箱和底盘悬架，外观和内饰是确定性能和质量后选择标准；选车不能单纯以颜值选车，否则很有可能选择到低品质车。