年，为了填补品牌在A+级轿车市场的空白，吉利推出了帝豪GL，该车的到来完善了吉利家族轿车的产品阵容，直接推动了吉利在轿车市场中的前进步伐。而今，吉利帝豪GL功成身退，全新吉利帝豪L以全新的家族面孔取代其产品位置。可令人没想到的是，帝豪GL换了另外一个新身份出现在了市场上，它就是由吉利与力帆通力打造而来的枫叶60S。新车纯电续航公里，支持充电/换电两种模式，于近日刚刚上市，共推出2款车型，分为易行版与优行版，指导价分别为13.98/16.98万元。
外观方面，从新车整体造型来看，与吉利帝豪GL渊源颇深，前脸的直瀑式进气格栅变为封闭式格栅设计，并在车头格栅处加入一块造型别致的枫叶LOGO标识，彰显了新车的纯电/换电身份。尽管格栅两侧的大灯采用了经典的透镜设计，看起来炯炯有神，但也沿用了卤素灯源，且全系标配卤素灯光，高级感瞬间全无。
车身侧面，新车长宽高分别为：//mm，轴距mm，尺寸稍比帝豪GL大一些，但可以忽略不计，是标准的紧凑型家轿身材，目前主要投放于“网约车”市场。除车头造型外，新车的侧身造型也十分眼熟，无论是双腰线设计还是16英寸的五幅式铝合金旋风轮毂造型，以及略显溜背的尾部线条，都有帝豪GL的影子。
车尾部分，视觉气息瞬间改变，新车采用了与几何A相同的尾部设计，车尾两侧的LED尾灯精致感出色，辅以一段印刻有品牌标识“MAPLE”的镀铬饰条贯穿连接，提升了车尾的精致感。同时，车尾翘挺的鸭尾设计与后保险杠黑色扩散器装饰相互映衬，有较高的品牌辨识度，突出几分运动气息。
内饰方面，枫叶60S直接省去了很多繁复的设计，套用了帝豪GL的内饰布局，上下交错的棕色纹理饰板覆盖中控台表面，并沿着空调出风口向主/副驾驶两侧门板延伸，形成贯穿式设计，同时车内也运用了一定量的软质材料包覆，看起来中规中矩的，没有太多亮眼之处。配置方面，新车配备了后排空调出风口、皮质座椅、外后视镜电加热等基础配置，功能配置相对价格而言颇为“简陋”。另值得一提的是，该车的8英寸中控屏需要选装，而且仅支持蓝牙、手机互联，没有导航、OTA、车联网、语音识别控制等功能。
动力方面，新车全系提供一台最大功率为马力的前置单电机，峰值扭矩达牛·米，官方零百加速用时10秒，是一个中规中矩的代步车性能水平。续航方面，新车提供两种电池版本，第一种是磷酸铁锂电池，容量达51.8kWh，纯电续航里程可达公里，第二种是三元锂电池，容量达52.56kWh，纯电续航里程可达公里。值得注意的是，枫叶60S提供可充/可换两种补电方式，支持30分钟直流快充与60秒换电模式，对于营运车来说，质保时间为1年或15万公里。
结语
在新能源成为发展趋势的当下，不少车企在网约车市场中看到了商机，基于自研换电技术，枫叶60S拥有了更便捷的出行效率，产品竞争力也有一定增强。另据了解，枫叶汽车还将计划在年建设超过座换电站，覆盖座城市，为其换电产品及服务持续加码。那么，问题来了，如果电动车实现换电技术的普及，你会选择纯电动车吗？