我是一名网约车司机，刚入行不久，上个月拿了五星司机，多亏了帝豪EV这个靠谱的伙伴，才让我一入行就顺风顺水。转行当网约车司机主要是因为前几个月老婆检查出身体有问题，不能长时间劳累，为了照顾老婆和家里，我辞掉了之前朝九晚六、还时不时要加班的全职工作。想着当网约车司机时间自由，赚得也不少，可以帮补这老婆的医药费，决定加入网约车司机的大队伍。
朋友也是开网约车的，他也极力推荐我入行，说当网约车司机就是看个人努力，多劳多得，没有什么其他的幺蛾子，最重要的是运营车得选好。在朋友推荐下，我买了帝豪EV超长续航版作为运营车，帝豪EV果然没出什么问题，风里来雨里去跑了几个月，品质绝对过关。
开网约车开了这几个月，我总结出一些心得，网约车最看重的就是续航，虽说现在电动车的充电时长大大缩短，但充一次电也得耗费不少时间，对于网约车司机来说，时间就是金钱，能省即省。帝豪EV续航的官方数据是km，我一般是早上去家附近的充电站充电，基本上充一次能跑一天，完全没有续航焦虑，说走就走，有时候一天跑下来续航还超过了km。
现在是冬天，我在北方，气温一般白天都在10℃以下，帝豪EV也没有电池唰唰掉电的情况，网上说的电动车冬天开不出门的糟心事没有发生。本来还想着冬天去搞点小买卖，等天气暖和了再继续开网约车，现在看来不用了，帝豪EV是真的出乎我意料，靠谱得很。
其次，运营成本也得算得清清楚楚。帝豪EV别的不说，电耗真的低，一公里只需要几分钱，保养一次几分钱，这样算起来养车的成本太低了，真是省钱又省心。
除了续航和运营成本，最重要的是乘客体验一定要好。要想乘坐体验好，这就要注意很多细节。在外观上的印象分可不能减，帝豪EV外观大气典雅，虽说是国产车，一点都不掉面子。车内各种配置也到位，前排座椅加热功能、后排脚部空调吹风、车内化妆镜、后排杯架全都有配置，乘客的乘坐体验大大提升。
而且帝豪EV开起来特别安静，比燃油车的噪音低多了，有时候接到下班晚的乘客就直接在车里睡着了，睡得可香了。帝豪EVL的超大后备箱也很实用，装得下四个行李箱，去机场火车站这些地方接乘客完全不用担心，人和行李一车回来，特别能装。
最近帝豪EV还上线了“暖路计划”，给网约车司机送关怀，帝豪EV网约车司机可以享受5年/50万公里电芯超长质保，帝豪EV车型售后服务专属技术团队、专属备件保障、专享保养折扣、专享道路救援等。还有司机关爱服务活动，发放豪华午餐等等，觉得特别有团队归属感，真心推荐网约车司机选帝豪EV！