早在4月25日开幕的北京车展上，北汽新能源官方宣布，旗下纯电动紧凑型轿车EU5正式上市，新车会推出两种续航里程版本共4款车型，补贴后全国统一售价为12.99-16.19万元。
8月15日，同样是在北京国际展览中心，北汽EU5又搞了一次华北区域的上市，新车基本参数和售价均保持不变，依然是R智风版和智尚版，R智潮版和智领版。
其中，R和R车型分别搭载53.6kWh和60.2kWh的电池包，电池电芯来自CATL宁德时代，NEDC综合工况续航达公里和公里，能量密度高达Wh/kg，无论是续航里程，还是电池能量密度，都优于竞品车型。值得一提的是，R车型最大续航里程高达公里，R车型最大续航里程高达公里，这标志着续航公里以上的国产电动车已经走进我们生活。
4月25日更像是预售，新车虽然上市，但厂家交不了车。本次上市后，北汽EU5R车型确定于今年8月份交付，R车型确定于今年10月份交付。
北汽EU5新车看点：
1.与北汽EU、EU一样，北汽EU5同样来自绅宝D50平台。但外观、内饰可谓是大变样，贯穿车头左右两侧的镀铬装饰条与大灯组相连接，车头下方黑色“C”字形装饰条营造出运动感，与尾部保险杠处“C”型设计保持一致。
侧面基本延续绅宝D50设计风格，悬浮式后视镜、贯穿式腰线、五辅式轮圈都与之保持一致。
2.内饰基本完全照搬了绅宝D50的设计风格，中控按键、空调出风口、悬浮式中控屏设计模仿奔驰的感觉还是太明显，但，在设计风格和质感上，都比EU提升非常。
3.北汽新能源EU5车身尺寸为**0mm，轴距mm，与绅宝D50（长宽高**mm，轴距mm）宽度和轴距保持一致，相比老款EU（**5mm，轴距mm），除高度以外均全面提升。
车身尺寸方面，与两款直接竞品帝豪EV（**mm，轴距mm）、比亚迪秦EV（**mm，轴距mm）相差都不太大。
4.北汽新能源EU5搭载代号为TZXS的永磁同步电动机，并拥有北汽新能源超级电驱技术e-MotionDrive，电动机最大功率kW，0-km/h加速时间为7.8秒，远超老款车型EUkW的动力表现。
5.科技配置是EU5的一大卖点。该车将配备12.3寸数字仪表盘、9寸娱乐信息大屏，智能网联方面讲搭载i-link2.0车联网系统。
EU5承担着北汽新能源品牌向上的重担
众所周知，单纯销量数据来看，年是北汽新能源纯电动汽车年销破十万辆，成为该领域的销量冠*，EC系列也成为了该领域全球销量第一车型。
但是，随着补贴新*的实施，对EC系列的高度依赖给北汽新能源至少带来了两个方面的“后患”。一方面，因为续航里程太短，EC系列在今年6月份已经退出市场，北汽新能源销量已经连续出现下跌，刚刚过去的7月份，新能源车型销量已经被上汽乘用车超越；另一方面，EC带来华丽的销量数字时，也带来了车型廉价、续航差、老年代步车等负面品牌影响。
所以，北汽新能源精心打造的这台EU5，承担着其品牌向上升级的重任，北汽新能源能否走出困境，一定程度上要看EU5能否成功。
目前判断北汽EU5能否成功，还为时太早，毕竟竞品越来越多，也越来越强大。今年3月份以来，已经有超过30多款纯电动车型上市，包括奇瑞小蚂蚁、瑞虎3xe、帝豪EV、比亚迪秦EV、e5、宋EV、帝豪GSe、荣威Ei5、元EV等等。
从车型定位来看，以上部分车型可能不与EU5构成直接竞争关系，但是从售价来看，它们都有可能会抢走EU5的潜在客户，纯电动新品层出不穷，消费者选择越来越多，想要脱颖而出也越来越难。