十万左右，能撑面子的车型大体可以分成两类，第一种是高配低价的自主品牌新车，还有一种就是一些比较能撑场面的二手车了。
今天我们就按照这两种车型进行区分，分门别类的帮您进行挑选。首先我们来说新车。
比亚迪宋MAX
官方指导价：7.99-12.99万
不得不说，自从奥迪的前设计总监艾格入主比亚迪后，全系车型的设计元素都有了一个翻天覆地的变化。
宋MAX的外观采用家族最新的“DragonFace”前脸设计，巨大的进气格栅与大灯连为一体，富有立体感。前杠两侧造型与中网相互呼应，增加了车头的整体感。悬浮式车顶的设计也让它更显动感。
宋MAX的内饰设计简洁，车内大量采用软性材质包裹，做工和质感都较为出色。12.8英寸的中控显示屏搭载了智能互联CarPad开放式系统，支持大部分应用。三辐式方向盘采用皮质包裹，手感不错。
在宋MAX高配车型上出现的12.8英寸大屏，让它的座舱氛围变得与众不同。所搭载的智能互联CarPad开放式系统，基于“4G+安卓平台”，内部软件的更新和维护都十分简单。
宋MAX采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅拥有较厚的椅垫厚度，中央扶手的设置也进一步增加了第二排乘客的舒适性。
宋MAX全系均搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm。
高颜值和超高的性价比，确实让这款车开起来非常有面子，虽然是一款MPV车型，但是感觉它和本田杰德等选手丝毫没有差距。
吉利缤瑞
官方指导价：7.98-11.08万
吉利缤瑞这款车的售价彻底刷新我们对国产轿车的认知，而它全面的表现也确实符合如今吉利汽车高端化的发展的方向，毕竟持有奔驰最大的股份，设计出来的车型绝对不能有丝毫的妥协。
缤瑞是目前吉利家族里最具运动范儿的紧凑型轿车，从前方看去，整车的姿态相比帝豪GL更加低趴，营造出一种跃跃欲试的动感。
前脸采用吉利最新的家族式造型，三个环状镀铬饰条如回纹般向外扩散，增强了视觉上的纵深层次感，让车头造型更加立体。
前脸采用吉利最新的家族式造型，三个环状镀铬饰条如回纹般向外扩散，增强了视觉上的纵深层次感，让车头造型更加立体。
10.25英寸的中控屏没有完全嵌入中控台，而是微微凸起，让中控台更有层次感。屏幕内搭载GKUI吉客智能生态系统，集智能语音系统、高德导航、远程安全助理等功能于一体。
缤瑞搭载1.0TD三缸和1.4T四缸涡轮增压发动机，1.0T发动机匹配手动与双离合变速箱，1.4T发动机匹配手动或CVT变速箱。
总的来说，缤瑞的设计更容易得到年轻消费群体的认可，它的出现也填补了吉利缺少运动风紧凑轿车的短板。目前我们知道它未来的售价预估在9-12万元区间。
如果它开起来的感觉能够和外观内饰设计处在同一个高度上的话，那么它上市以后的竞争力是不容小觑的。
奇瑞瑞虎8
官方指导价：9.88-14.28万
瑞虎8的定位为中型SUV，同时有7座版本可选，车身尺寸为长宽高**（mm），轴距为mm，主要的竞争对手为几款热门自主品牌SUV，诸如哈弗H6、传祺GS4和长安CS75。
外形设计上，奇瑞瑞虎8采用了最新的LIFEINMOTION设计语言，整个的前脸复杂多变，很有立体感。
瑞虎8配备了全景泊车影像，中控台上有快捷键，同时你可以时刻查看四个位置的周围情况。屏幕的利用效果出色，分辨率也让人满意。
瑞虎8使用一台1.5T发动机，其已经在瑞虎7上使用，并且相信以后会更加普及，可见它将成为奇瑞拳头产品的趋势，这也能说明它的重要性。
在二手车行列中，十万块钱我们差不多可以买到七八年前的一些比较保值的合资品牌中级车，比如雅阁、天籁、凯美瑞这些。
均衡，可靠性安全性领先对手的雅阁，拥有号称“移动的沙发”赞誉的后排座椅的天籁，和平庸但皮实耐用的凯美瑞都是这一级别曾经的销量明星，相信大家都不陌生，这三款车也可以根据自己的需求和喜好选择。
相对来说，日系车即便是开了十年左右，车况依旧能保持比较好，但是德系车和美国车就不敢这么绝对了。