帝豪GL、荣威i5，这两台车客观的评价是都有不错的版本，但整体车系都不算“不错”的自主品牌汽车，问题版本基本代表的是自主品牌最低级的水平。
特别突出的优点留给水*去说明，看车我们只阐明不足之处供大家参考判断：
1、帝豪GL，指导价7.88-11.58万，车身尺寸**、轴距mm，A+级三厢轿车。外观设计没有什么亮点可言，是一台比较普通的代步车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，安全配置除丐版以外标配ESP。
优点：官降一万之后手动挡价格仅在6~8万之间，1.8L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱，性能一般但足够代步，油耗适中。
缺点：官降一万自动版不够后期修车，1.4T涡轮增压发动机质量稳定但性能羸弱没有乐趣可言，格特拉克6挡干式双离合变速箱故障率不低，而且也只是刚到问题爆发节点。
2、荣威i5，指导价6.89-11.59万，车身尺寸**、轴距mm，A级三厢轿车。外观设计略显精致，安全配置标配ESP车身稳定系统，悬架结构与帝豪GL相同，其他配置水平合格。
优点：上市即官降一万，1.5L自然吸气发动机版本指导价5.99-8.49万，自动版起售价7.49万，价格并不高；发动机最大功率88kw、峰值扭矩牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，两个版本均可以选择，性价比不低。
缺点：上市官降一万包括1.5T版本，15E4E发动机性能不俗远超吉利1.4T，但变速箱很遗憾的同样是干式双离合，不过档位是7个前进挡看似先进一些，质量可以参考MG荣威全系车型投诉率，没有很低的。（下图以同款发动机变速箱的荣威i6）
自主品牌里这两台车不能代表高水平，甚至是诚意都不算高；如何选择也不难，看颜值以及是否能接受手动挡吧。