你能理解的帝豪，多少钱能买到？
往往一台车“青*相接”的时候，是价格最合适的时候，随着全新四代BMA帝豪的亮相，三代帝豪UP注定要提前退出市场，这也意味着当下选择帝豪UP是最佳时机。
经销商喊价多少？
目前低配帝豪UP手动挡车型价格已经降到5万5左右，这种入门级家用车只需要满足贷款以及保险要求即可。
当然，这与低配车型本身定价不高也有很大的关系，目前帝豪UP手动最低配车型指导价只有6万余，经销商能够给出余价格让步，在芯片短缺情况下这种优惠并不少。
现款帝豪UP作为家用车，非常合格。
一方面，吉利运营多年的三代车型已经到了产品末期，说明产品力已经非常成熟，吉利多次优化了帝豪的配置，现款车型配置非常合理。
比如说5万多的新车，配备了双气囊、倒车影像、多功能方向盘、GKUI车机系统、PM2.5空气过滤装置，虽然配置不是非常出众，但我们考虑到了5万多的价格因素，吉利配备了消费者比较需要的多功能方向盘，配备了GKUI系统，娱乐配置一样不少。
同时，配备了能够解决倒车问题的倒车影像配置，日常用车的确更加便利。
动力系统方面1.5L发动机配手动挡，最大的优势就是耐用，这套动力系统服役数百万台新车，日常养护成本非常低，这种家用车考虑第一点就是可靠耐用，这套动力引擎新科技没有，但稳定性十足。
三代帝豪UP目前的定位就是普通工薪阶层家用车。
其实我非常喜欢这种小车，一方面安全性不错，另一方面日常家用非常合适，当然不建议选择这种已经被淘汰的手动挡车型，选择1.5L自动挡车型更合适。
手动挡车型很难适应城市拥堵路况，日常使用难度增大，帝豪UP配备CVT版本，虽然油耗跟价格都稍微高一些，但更加省心，加上帝豪UP本身就出色的可靠性以及稳定性，这种家用小车的属性就更加明显。
帝豪UP能开多少年？
我仍然见过大量在路上奔跑的EC，这是11年前的老帝豪，搭载1.8L老旧的自然吸气发动机，这种第一批车辆明显的问题就是异响较多，除此之外并没有太多问题。
老EC建立在过去工业、技术、经验不足的基础上生产出来，现款的帝豪UP全方面拉升，这也意味着今天入手的中国品牌冠*车型，能够征战更长时间。
现款帝豪UP不太可能继续生产下去，原因并不难分析。
吉利模块化架构已经登场，BMA负责生产10万以内车型，非平台车型将会被全部砍掉，帝豪UP这样的处境也就很危险，另外吉利不需要入门车型来走量，这样只会增大运营压力，并不会带去很好的业绩营收。
全新BMA帝豪有着更好的操控，更出色的品质，虽然价格更高，但品质更出色也会吸引更多用户群体，大概率不会存在同堂销售的问题。
对于经销商来说，这个节点的帝豪UP价格跌入谷底，用“给钱就卖”不过分，而最后一批帝豪UP一旦清理库存完毕，BMA帝豪的价格将会重新回到正常水平。
我的建议，预算不多的用户，可以考虑帝豪UP，它很适合家用。