国产品牌最近两年的步伐有点快，合资品牌的日子不好过了。其中两大功臣，吉利和比亚迪。
有人说我就想买个国产手动的，不要最低配，要多少钱？
我们来看看吉利帝豪GL款1.8L手动精英智联型和比亚迪秦Pro款1.5L手动智联锋动型。
先放结论：
1.在乎动力、品牌选帝豪GL
2.更爱科技、空间选秦Pro
3.颜值至上，随你挑了。
（还有一点额外的话，最最重要的！10万以下的车，不管是合资还是自主品牌，我都建议你去开一开。因为这个价位，出于成本的考虑，不可能面面俱到。有可能，某一款车的人机工程学就是不适合你，开着嫌累，坐着嫌挤。买完车你就会后悔，而且每一次开都会后悔，那个时候你一开始选车考虑的动力、品牌、科技、空间、颜值,都是微不足道的P...）
以下全部图片为帝豪GL和秦Pro的对比，上帝豪，下秦。
1.品牌：帝豪GL略胜一筹
毫无意外，这两年风头正起的吉利在燃油车市场是要胜过比亚迪的。不管是收购了沃尔沃，吸收技术，还是另起中高端品牌领克，冲击合资品牌的地位等。品牌建设的完整程度，加上18年全年销量霸主的名声，实在是比亚迪难以抗衡的。
当然，不能否认比亚迪在混动以及纯电动方面的优势确实不错。
2.价格：双方水平一致
两者同为全系次低配，官方售价完全一样，同样为8.68万元，很微妙的一个数字。另外，虽然是款，经历了一段时间市场的检验，两者的市场优惠也基本保持了相同的水平。网上最低经销商报价，帝豪GL的优惠能达到8千，秦Pro的则在7千左右。不过这只能作为参考的，去除4S店的套路问题，其实两者优惠差不多，预计上路在9.2万。
3.造型：各有千秋，但我可能更喜欢吉利的造型，更国际范儿一点
吉利自从博瑞、博越等车型上兴起的“回”字形设计之后，基本上变成了吉利的家族化设计。中国风的同时，也很国际范儿。
当然，秦Pro的全新设计也不错，不过我觉得可能会稍微圆润了一些，更偏好吉利更方正有形的风格。
萝卜青菜各有所爱，外形内饰这一块儿，没有胜负。
4.动力配置：帝豪GL略胜一筹
秦Pro搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，最大马力，最大扭矩牛米。
帝豪GL则是1.8L自然吸气，最大马力，扭矩牛米。在没有1.6L排量以下购置税减免的优惠*策的现在，选择1.8L显然是个更好的选择。
穷啥不能穷孩子，缺啥不能缺动力。
当然，两者的油耗上，帝豪GL有些劣势。官方宣传油耗6.9L,网友实测7.4L，也就比秦Pro的网友实测的6.9L多了0.5L。百公里也就差了3块钱。这3块钱换来的动力我想是值得的。
5.配置：两个配置相似，但秦Pro胜一筹。
相同的配置我们就不提了，这两者分明是拿对方做死对头，来安排配置的。
少有的几项不同配置如下，显然秦Pro的配置科技感更强。不管是远程遥控启动、大屏幕、LED灯，智能车侧盲区倒车影像、后视镜自动防炫目。科技感十足，也更实用。
6.空间：
因为两者尺寸上的差异不大，前排与后排空间的几乎没啥大差距。唯一不同的是，秦Pro的后排放倒后，更低。和后备箱连接起来的空间就更大，更实用。
（图源网络，侵删）
惯例美图镇楼，祝大家早日提上自己的爱车。
点赞的行大运哦~~~
如果是你会选择哪一款呢？还是不要国产，要合资？