国产车经过很长一段时间的摸索和前进之后，如今已经实现了“质”的飞跃，在口碑和销量上都有了很大的突破。不过，这并不能代表我们从此以后就可以高枕无忧了，我国国产车的发展有明显短板。在SUV领域有哈弗H6顶着，长期霸占销量大头的位置，合资车也难撼动它的地位。
但是在紧凑车型领域却不行了，因为从紧凑型轿车销量排行榜上来看的话，领先的还是日系车，紧跟其后的则是合资车。国产车只有吉利和长安堪堪榜上有名，不过排名也是比较靠后的，几乎在10名左右了。曾经的“国产车之光”吉利帝豪，在10名开外，已经跌至11名了。
吉利帝豪这款车当年的地位是非常高的，而且它的出现对国人来说也比较有意义。当年的紧凑型轿车市场长期被合资车垄断，许多车企绞尽脑汁推出新车型，然而销量却不佳。直到吉利帝豪横空出世了，才改变了这种局面，让我国国产紧凑车型也拥有了一席之地。但是现在的吉利帝豪开始慢慢走下坡路，还被长安逸动压了一头。
虽然“瘦死的骆驼比马大”，吉利帝豪的销量还算可以，但是要想重新夺回“国产车之光”的名号，首先得压倒长安逸动才行。为此，吉利加入了“价格战”，吉利帝豪款，从指导价6.98万跌至4.18万，小编四舍五入算它4.2万一台好了，这个价格吸引力很大了。
任何东西一降价，给人的感觉可能就是落实了，不够潮流了。吉利帝豪也是如此吗？当然不是这样，从外观来看，帝豪时尚大气又十分优雅，车前脸仍旧是“回旋状”的熏黑中网设计，符合吉利一贯的家族设计。车身的两条腰线十分明显，一处在车把的位置，另一处在下方，起到了很好的修饰作用。要说唯一美中不足的，大概就是LED大灯设计了，不够狭长犀利，没有那种威慑力，反倒是有点呆呆的。
在内饰方面，吉利帝豪的设计达到了20万车型才有的标准，在同级车里面也是遥遥领先的。大量的软材质包裹中控台，银色镀铬起到了中和内饰的作用，又让中控台不至于那么空旷。搭载的方向盘，外围一圈缝合精细，并用软皮包裹，驾驶手感不错。
作为一款紧凑型轿车，吉利帝豪的乘坐空间长有mm，高有mm，轴距有mm，高度稍显不足，身高较高的车主，驾驶这款车头部可能会离车顶非常近。
后排的座椅能容纳三人乘坐，座椅厚实规整。
不过，吉利帝豪的后排座椅有些窄小，放不了太多的东西。总的来说。4.2万的价格，加上这个配置，性价比还是非常高的。
吉利帝豪跌至4.2万，后续的销量也非常可观，30天狂甩台，上半年七个月累计破了11万。