纵观整个国内汽车市场，有实力的车型不在少数，前些年合资车绝对是市场上的主流，桑塔纳、雅阁以及奔驰C级都是一些经典车型。随着时代的发展，自主品牌也呈现出崛起之势，性价比高并且适合家用，这就为老百姓提供了更多选择，谁不想拥有一台结实耐用的汽车呢？当前来看，国内新能源浪潮兴起，蔚来、威马以及理想都是很有代表性的纯电动品牌，正所谓术业有专攻，老百姓更认可的还是一些传统燃油车企，吉利汽车就是其中之一。作为吉利旗下的家用车代表，吉利帝豪在换代之后产品竞争力进一步提升，展现出了国产品牌的实力与担当。老爸喜欢轩逸，朋友也推荐合资，但我执意提了它，关键真实用。
从毕业到现在算起来也有两年时间了，平时上下班都是坐公交，工作逐渐稳定之后老爸提议买一台车代步，我也觉得是时候了，不过选车还是很让人头疼的。老爸的意思是选销量高的轩逸，新一代轩逸的表现确实不错，咨询了朋友的意见，他也提议说要么轩逸，要么英朗。说实话，这两台车我确实挺喜欢的，但是我并不想花家里太多，十万的预算选择一台国产车非常合适，所以最后我提了一台吉利帝豪。新款帝豪的进步非常明显，尤其是内饰设计，多色拼接的风格很提升档次感，并且采用极简风格，车内带有10.25英寸的中控屏幕，内置百度地图、车机OTA和Wi-Fi热点功能，很符合我的需求。我选的是次顶配车型，配置非常让人满意，LED的灯组、感应尾门以及车侧盲区影像应有尽有，行车安全性一流。
其实我也是懂车的，每个车型都有自己的特点，轩逸经济耐用，英朗的性能更强，而吉利帝豪则处于刚好够用的标准，整体表现没让我失望。帝豪采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计，虽然不是双独悬，但舒适度还是很高的，底盘稳定性和滤震效果都很不错。这款车搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，日常驾驶绝对足够，重点在于它匹配的是CVT无级变速箱，整车开起来非常平顺，怠速情况下也不会有明显的顿挫感。
第一次坐入新款吉利帝豪的车内我就被吸引了，甚至感觉到它是一款豪华车，整个内部的配色是一大加分项，别说是轩逸、英朗，速腾都没有这样的实力。吉利帝豪的内饰布局十分简洁，中控区域的按键设计巧妙，与整个中控台融为一体，触控式液晶显示屏经过全新设计，不管是清晰度还是触控灵敏度都达到了主流水平。其实不光是内饰，新款帝豪的颜值也很高，家用A级车要的就是年轻运动感，思域的成功就是很好的证明，吉利帝豪也没让我失望。它整个车侧显得十分修长，上方一条笔直的棱线贯穿车身，流线感瞬间提升，底部搭配铝合金多幅轮毂，轮胎尺寸也是标准的R17。吉利帝豪的车身尺寸为**mm，在同级别车型里中规中矩，我比较喜欢它的驾驶模式选择功能，运动模式下开起来十分畅快。
总而言之，不管汽车市场如何变化，老百姓的眼睛始终是雪亮的，销量不能代表一切，但是起码证明这款车得到了大家认可，吉利帝豪的实力就不容小觑。对一款紧凑型轿车来说，实用性是非常重要的，帝豪全系标配1.5L的发动机，满足日常使用不是问题，重点在于它的油耗表现，NEDC综合油耗为6.1L/km，很符合家用车的标准。从整个A级车市场来看，有实力的车型不在少数，朗逸、轩逸和速腾各有优势，不过性价比方面还是吉利帝豪更胜一筹，其官方指导价为6.28—9.18万，考虑过轩逸，也体验了英朗，最后却提了国产车，车主：从不后悔。