随着春节的鞭炮声响起，标志着年的钟声正式敲响。不管是个人还是企业，都盼望在新的一年里能有一个更好的发展或者更好的成绩，因此年的第一个月也就显得颇为重要，对于汽车市场来说，这个道理同样适用。
在年的轿车前十销量排行榜中，我们赫然看到以往的冠*常客朗逸失去了冠*宝座，而“千年老二”卡罗拉则登上了冠*的宝座。但即便如此，在销量榜的前五名中，仍然有整整3名是大众品牌车型，而在整个前十排行中，自主品牌仅帝豪一款车型排在最末。
第一名：一汽丰田-卡罗拉
指导价：10.78-17.58万元
就近几年卡罗拉的表现来看，卡罗拉虽然能够一直保持不错的月销量，但却一直被榜单前列的朗逸、捷达等车型盖过一头。但在年的第一个月，卡罗拉却卖出了惊人的辆，同比增长77.69%，成功将朗逸挤下冠*宝座。到目前为止，卡罗拉已经是第十一代产品，有着非常均衡的性能表现、可靠性以及耐用度。车型的选择也非常丰富，其中的双擎版车型更是积攒了非常不错的口碑，并拥有相当不错的保值率。
第二名：上汽大众-朗逸
指导价：10.99-15.99万元
在年，朗逸虽然也曾跌落第一，但大多时候都是被老对手轩逸或者英朗拉下宝座，此次被卡罗拉拉下宝座的确是有些出人意料。虽然辆的月销量依旧是一个非常不错的销量数字，而且也不排除如同去年10月份一样的销量饱和现象，但从车型上来说，朗逸这款车型的确是处于一个急需换代的时间点了。如果朗逸继续依赖品牌、口碑以及保值率，那么它很有可能被越来越多元以及个性化的其他车型所取代。
第三名：一汽-大众-捷达
指导价：7.99-13.49万元
作为许多人人生中接触的第一辆车（教练车），捷达一直都在许多人心中有着“深刻”的印象，但也因此捷达在许多人心中都有着一些“廉价感”，虽然它也的确是一汽大众最便宜的车型。在年1月，捷达成功收获辆的销售业绩，虽说同比有所下降，但环比却是大幅度增长。这款以家用、实用、高保质率为主打的车型，在春节返乡前能取得如此惊人的销售成绩，着实有些出人意料。
第四名：东风日产-轩逸
指导价：9.98-15.90万元
与捷达恰恰相反，轩逸虽然同比有着小幅度的增长，但是环比却是小幅度的下降。而且在年的首月还跌出了前三的宝座，落到第四。在前几个月，轩逸曾经当过第一，也曾经连续两个月夺得亚*，本次不但跌出前三，销量也跌破4万辆。其中原因究竟是意外还是因为最近的制动总泵召回车型的影响，这还有待观察。但就车型本身来说，轩逸在家用性以及舒适性包括口碑都一直有着非常不错的表现，因此还是很期待它的后续销量成绩走向的。
第五名：一汽-大众-桑塔纳
指导价：8.49-13.89万元
虽然朗逸一直有着很惊人的销量，但是一汽大众的两位开门红大功臣，还是要数捷达和桑塔纳。桑塔纳以辆的月销量拿下年1月的轿车月销量第五名，同比销量与环比销量都有所增长，成为前五名中少有的“双增长”的车型。而且虽然它的成绩比不上同胞兄弟捷达，但其亲民的起售价格、较高的优惠幅度以及多年来积攒下的口碑，使得桑塔纳仍具备不错的市场竞争力。
在年的第一份前十销量榜单中，其实我们看到的大多还是年的老熟人，但是如果你比较细心，你会发现有些老熟人已经不在前十的榜单上面，对于这些车型来说，虽然不能拿下新年的开门红，但只要拥有足够的产品力，相信回到榜单也不过是时间问题。