7万左右，出于油耗和质量，以及价格，空间，动力，科技配置等等综合因素考虑，建议你选择荣威i5。
参考了这三台的众测油耗数据后发现，这三台车，只要是用了CVT变速箱的，油耗都比手动挡要高。同时，CVT变速箱在后期的使用寿命，养护费用，都是比不过手动变速箱的。前几天的3.15晚会大家看了吧？英菲尼迪，也算二线豪车，还是以皮实耐用为卖点的日系，结果CVT毛病不断。还要与车主签保密协议，这里面的水有点深。
国产这边，中低端的自动挡，基本是CVT变速箱。为啥呢？便宜！因为这些车企没怎么宣传这套CVT的来源，出于不宣传就是不咋滴的原则，大概率是来自国产变速箱企业，万里扬的CVT。而中高端的配置，要么用爱信6AT，要么用自研的湿式双离合变速箱。因为价格上去了，可以用更好的东西了。所以，这CVT并不是理性的选择。
我不是说CVT不好，而是CVT从结构上来说，二个锥桶夹一条钢带，全靠那条钢带传动，一旦磨损，打滑，这变速箱就半废了，修起来麻烦。拿以CVT为主打产品的日产来说，基本十万公里是个槛，用起来是没有手动变速箱质量好，还省油的。
所以，从省油，耐用的角度来说，这三款车，选择手动挡是刚刚好的。既可以保证质量，油耗也更有优势，同时还能保证有不错的科技配置，用起来也舒服。
那么，为啥要推荐荣威i5呢？其实通过一系列的数据对比就可以看出来，荣威i5，在七万块的价位更值得选择。
目前，吉利帝豪，七万左右，可以拿到20款手动向上版。这个配置是帝豪手动挡的顶配车型。指导价8.08万，实际提车价在6.5万左右。
荣威i5，可以拿到20款手动领豪旗舰版，也是i5手动挡的顶配。指导价8.09万，优惠后价格在6.3万左右。
长安逸动，可以拿到逸动的手动精英版，是手动挡的起售车型，连中配都算不上，指导价7.29万，目前基本没有优惠，贷款可以少三千，所以裸车价是三款车里最高的。之所以不给优惠，是因为跟竞品比起来，逸动动力更强，车身更大，空间更大，外型相对也更大气些。
通过价格对比，可以知道，荣威i5在这几款车里，价格是最低的。在价格低的同时，配置也是最高的。拿出七万块钱的预算买车，预算肯定是比较吃紧的。如果买荣威i5，七万出头，就是荣威i5的落地价。而七万出头，只是逸动的裸车价，帝豪想落地还得加几千。在预算有限的情况下，选择i5，是更好的选择。
虽然价格低，但是荣威i5的科技配置是占有优势的。通过对比，荣威i5多了前排侧气帘，这对于侧面碰撞是可以起到很好的保护作用的。还多了LED灯组，照的更远，灯组造型也更加犀利。多了定速巡航，在路况好的高速，定速巡航可以有效减轻驾驶员疲劳，算得上高速必不可少的东西。
此外，荣威i5顶配的其它配置也是很全面的。有1.5L马力发动机，略高于帝豪的1.5L马力，略低于逸动的1.6L马力。虽然逸动马力更大，但是其占了排量的优势。从油耗来看，同样是搭载五档手动变速箱，荣威i5的油耗是三台车里面最低的。
帝豪1.5L+五档手动，综合油耗为7.35l/km，1.5L+CVT变速箱是8.74l/km。
逸动1.6L+五档手动变速箱，综合油耗为7.72L/km，马力大一点，油耗也要高一点。
荣威i5，1.5L+五档手动变速箱，综合油耗为7.08l/km。这份油耗，比马力弱的帝豪更低是本事，比马力更大的逸动低则是正常表现。总的来说，有众测油耗数据，荣威这款车，综合油耗是最低的。
车身长度及轴距，也是中间位置。车长4.6米，是三款车里最短的。但是宽和高比帝豪多几十毫米，略低于逸动。三款车，都是正常的紧凑级轿车体型，这点不用深究。轴距方面，荣威i5是mm，略高于帝豪地位mm，略低于逸动的mm。三款车，空间都是够用的，差距不大。
配置，是荣威i5的强项，除了上面提到的，荣威i5手动顶配，配置是比较全面的。有主副驾驶气囊，侧气帘，ESP，高强度车身等主被动安全。
还有电动助力的方向盘，低速轻盈高速沉稳，开起来很舒服。有倒车雷达，倒车影像，方便倒车。有电动天窗，定速巡航，多功能方向盘，上坡辅助，LED远近光灯，皮座椅，8寸中控大屏，电动后视镜，PM2.5过滤等配置，基本该有的都有了，日常使用是足够的。
在我看来，七万块钱左右落地，买荣威i5这么一台动力够用，质量稳定，配置全面，空间表现不错的家用车，拿来代步是可以的。
关于这三款车的质量，其实不用担心。自吸发动机加手动挡变速箱，是皮实耐用的代名词。像大众，日系那些号称皮实耐用的车，基本是自吸+手动挡。比如捷达，比如桑塔纳，雪铁龙爱丽舍这些。
通过车质网的投诉可以知道，这三款车，质量都是非常稳定的。帝豪，累计销量早已经破了百万，一年期的投诉量为件，主要投诉点在车身生锈，变速箱异响，变速箱无法加速，变速箱故障灯亮这些点。基于最简单的逻辑，这些变速箱的故障，基本是CVT变速箱那边搞出来的，所以为了质量稳定好用，不要选择低端CVT，选择手动变速箱就好。
逸动，一年期投诉量为件，主要投诉点在车身生锈，变速箱顿挫二个方面。至于设计缺陷以及疑似减配，目前还没有实锤，不敢瞎说。因为逸动用的自动变速箱是自研的七速湿式双离合，所以极少出现帝豪那样，变速箱无法加速的问题。
最后是荣威i5，一年期的故障投诉量为91件，相对来说是最低的，主要投诉点在变速箱异响，顿挫，发动机异响，车机故障这四个点。没有车身生锈，算是一个有别于另外二台车的优点。其余的都差不多。
所以，在预算有限，追求省油，质量好的前提下，价格更低，综合油耗更低，质量更稳，配置更高的荣威i5，确实是更好的选择。
如果真心想买自动挡，七万块的自动挡都不靠谱，加点钱，大概1.2万左右，可买到逸动plus锋尚版，1.4T直喷发动机加七速湿式双离合，更大的空间和动力，只贵了1万多，是不错的选择。