桑塔纳的简配行为非常夸张：前碟后鼓刹车系统、的三轮车胎、没有后防撞梁、全硬塑料的古老内饰，这种安全配置水平即使用没有手自一体模式的6AT变速箱也补偿不了，这台车毫无品质可言。桑塔纳以及捷达等车完全依靠VW车标才会有销量，没有品牌偏好则不建议考虑。
吉利帝豪整体品质优于桑塔纳是没有争议的事实，但是这台车也出现了简配，比如后防撞梁也被取消了。这种简配不应该出现在国产汽车上，合资品牌唯利是图但自主品牌应该有些担当，别忘记是国人让吉利帝豪成为国民车。
除了这一项简配以外帝豪的油耗也偏高一些，1.5LCVT的组合平均油耗接近9L/km，这种水平偏差了；而且CVT也不是理想的自动变速箱，因为冬季会出现低温保护，不原地热车加热变速箱油无法正常驾驶；其次带轮钢带换挡结构也存在磨损，耐用性会比较差。
预算内既有合理配置同时也有理想变速箱的选项，轿车只有长安逸动。
逸动1.6L自动低配指导价8.39万，综合优惠后超7万不多。该车发动机搭载缸内直喷技术的1.6L自然吸气，缸内直喷的燃烧效率高于多点电喷是不争的事实，0.1升排量的差异实现了94kw的最大功率以及N·m的峰值扭矩；更大的扭矩决定了能以低转速实现更大的马力，在马力（车速）相当的前提下则能以更低的转速运行，所以逸动1.6L版本的油耗比帝豪低。变速箱使用6AT手自一体级别远高于帝豪的CVT，同时也比桑塔纳的6AT功能丰富。
逸动车身尺寸**、轴距mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车，驾乘空间比桑塔纳和帝豪更充足。车身结构用料有51.6%的高强度钢，部分区域使用了屈服强度达到兆帕的高强度钢，被动安全等级不比帝豪差远超桑塔纳。而且逸动的品控水平也要比帝豪更理想，逸动百车故障率为，帝豪的百车故障率为，很显然逸动要省心一些。
配置方面该车低配款也是四轮碟刹、/60R16轮胎、前排两枚气囊加ESP车身稳定系统，辅助配置还有倒车影像和HAC上坡辅助。舒适配置没有天窗、使用织物座椅以及手动空调，综合价格而言配置水平合格，性价比高于帝豪与桑塔纳，建议考虑这台车。
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