如今大多数新能源车的动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池这两类。
而一般来说，三元锂电池的充放电循环次数在-次，而磷酸铁电池在次左右，虽然说这个三元锂电池可能充电次数是少一点。但装在车子上面，实际两者的使用里程差了不多的。
拿汽油车来对比，就相当于这个一个车子的油箱是升，但是只能加50次油。一个车子油箱50升，但是加次油。虽然油箱的容量、加油次数不一样，但最终能跑的里程数是差的不太多的。
在使用年限上三元锂电池的寿命在6年左右，而磷酸铁电池寿命在7年左右。
当然这一切都是在正常情况下的使用寿命，虽然数据看起来不太理想，但对于目前新能源汽车的技术来说，这已经算不错的了。
那换电池要多少钱？
根据电池容量不同，我们大致可以估算这个电池需要多少钱。
比如说比亚迪秦EV，61度，吉利帝豪EV，51.9度，这些续航里程都算比较长的车子。根据刚才说的块钱的单价来算，大概要七、八万这么一个电池。
比亚迪唐换电池报价5万多，一辆比亚迪唐24万就能入手，换块电池相当于五分之一的车价，这也太贵了。
目前市面上卖的续航里程最长，那么就是特斯拉。电池容量直接标在车型上的，譬如说ModelS85D，就是85度，D就是度。
特斯拉ModelS的单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成，小包里的电池模块，每个价值人民币元左右，ModelS更换一次电池，需要十七万人民币左右，足够你买一辆本田思域了。
很多车友都觉得太贵了，买得起车，换不起电池，其实也不用那么的担心，电池质保有八年，八年之内出问题，你是可以直接找厂家的。八年过后，电池技术一直在进步，价格也肯定比现在更便宜。