随着各汽车制造商先后公布了三月份汽车销量情况，年第一季度汽车销量成绩单基本浮出了水面。
在港股上市公司中，国内乘用车自主品牌，谁增长最强劲，吉利（）、吉利还是吉利。根据各汽车制造商已经公布的季度销量数据，年第一季度，吉利销量38.63万辆，同比增长39%，远远领先于同行业，排名第二的为广汽（），乘用车季度销量50.74万辆，同比增长11.05%，长城汽车（）排倒数，季度销量25.66万辆，同比增长仅0.97%。
实际上，汽车制造商年第一季度的销量增长惯性延续了年度的趋势，吉利和广汽始终排第一第二，而长城汽车则是垫底的，年长城汽车销量.02万辆，同比下跌0.4%，而吉利销量.71万辆，同比增长63%，两者的差距还是有点大的。销量增长数据基本可以代表了业绩的增长，比如在年业绩表现上，吉利和广汽保持增长领先。
下面我们来谈谈上述汽车制造具体产品在年第一季度的表现以及出现增长差距的原因。
一、汽车制造商产品对比及差距
我们先看各汽车制造商年第一季度具体车型销量情况。
（一）、各汽车制造商具体品牌业绩大比拼
先说吉利，吉利热销的7款车型，包括博越、远景、新帝豪、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL以及领克01，季度销量分别为部、部、部、部、部、部和部，除了领克01车型外，其他车型季度销量分别增长19.4%、16.7%、-5.8%、1%、62.4%和42.6%。除了新帝豪和远景SUV外，其他车型增长强劲。
广汽和东风集团股份生产及售卖的车型中，合资品牌占大部分比重，但两公司均有生产自主品牌的载体，广汽以广汽乘用车为载体，东风以东风乘用车为载体。智通财经APP了解到，广汽乘用车生产的自主品牌车型主要为广汽传祺系列，年季度销量辆，同比增长22.73%，比整体乘用车销量增长高出11.68个百分点。
而东风乘用车生产的自主品牌为东风风神系列，年第一季度销量为辆，同比下滑15.31%，比整体乘用车销量低了17.59个百分点，东风风神一直都不是市场所