说起国产汽车的品牌，吉利肯定是大家所熟知的品牌，在大力收购沃尔沃后，自身的实力也得到了更大的壮大，凭借着推出的3.0时代的车型帝豪博瑞后，一举在国内的成名，有点类似长城当年旗下的哈弗H6一样，也是一路高走。尤其吉利在3.0时代的车型“大刀阔斧”后，无论是在外观与性能上都有了一个质的飞越，也让它往旗下的款款车得到了爆款的节奏，例如、旗下的博瑞、GL、SUV的博越、跨界车型GS等车型，都得到了大家的认可，收购沃尔沃后，在两家技术共享的情况下，也让吉利拥有比同级车更大的优势。
吉利不仅在传统汽车上有所建树，在新能源市场也开始着重布局，特别是18年，随着博瑞GE的上市，吉利拉开了进*新能源市场的序幕。谈及吉利为何布局新能源，在博瑞GE的新车发布会上，吉利就曾表态：不做新能源贵族，也不做技术偏科生，要做务实的技术引领者，造全球最好的新能源节能汽车。并让旗下每个平台、每个系列都早日实现电气化。
这不，在博瑞GE上市十几天后，帝豪GS的新能源版也随之推出，在小编看来，新车不仅没有其他品牌电动车高攀不起的售价，在新能源最为重要的售后保养方面吉利也为消费者提供了很好的优惠和信心。
6月9日晚间，已经吊足大家胃口的跨界SUV——吉利帝豪GSe在北京正式上市。此次吉利按照新车不同配置推出四款车型，分别是风尚型/领尚型/臻尚型/尊尚型，补贴后售价分别为11.98/12.58/13.58/14.58万元。
吉利汽车官方宣布，新车将享有3年/12万公里整车质保，三电系统则享有8年/15万公里质保。同时，购车还想有4重好礼：首任用户电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。
据悉帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS打造，在外观造型方面基本和燃油版保持一致，不过在部分细节方面还是采用新的设计，例如新车前脸格栅采用封闭式设计，在新车左侧前门板出镶嵌EV的镀铬标识。外观配色上，新车将提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五款颜色供消费者选择。
来到车身侧面，新车采用双腰线设计，再配上18英寸双色铝合金运动轮毂，看起来充满力量和动感。车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，此外整车mm的轴距所带来的宽敞空间，基本上是傲视同级的状态，与它同价位的车型轴距都不到mm;而与它同轴距的车型价格又比它高出近一倍，这让帝豪GSe在尺寸上有不小的优势。
新车尾部造型设计比较圆润，水滴型尾灯为新车增添了不少时尚感。另外由于新车是一款纯电动汽车，在尾部已经取消了排气口。
打开车门来到新车内部，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏全部为吉利帝豪家族的设计风格，整体内饰设计和燃油版并没有太大区别。最明显的区别就是新车仪表盘采用全新设计，新车排挡采用了当下纯电动汽车主流的旋钮式电子排挡。
在配置方面，风尚版配置比较低，不过还是配备了主副驾驶安全气囊/ESP/上坡辅助等。另外三个版本则标配ESP、自动驻车、坡道辅助、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、倒车雷达、智能双屏互动等实用配置，诚意满满。次顶配增加了胎压监测、倒车影像、定速巡航、行车记录仪、语音控制、电动天窗、侧气囊、空气净化系统等配置。顶配车型则增加了度全息影像、全景天窗、侧气帘、真皮座椅、主驾六向调节及记忆、前排主副驾座椅加热、GPS高德导航、手机无线充电和氛围灯等配置。
在动力方面，新车将搭载和帝豪EV同样的三电系统，将搭载最大功率为kw的永磁同步电机，最大扭矩为N·m，百公里加速将低于9.9s，最高车速为km/h。关于新车续航方面，新车将采用宁德时代的三元锂电池，电池容量为52kwh，得益于高容量动力电池应用以及全系标配吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统等，新车综合续航达到km，60km/h等速下续航里程为km。
在充电方面，帝豪GSe提供快充、慢充、家用插座三种充电方式，快充（30%-80%）0.5小时，慢充（0%-%）9小时，并且非常有诚意的全系标配了吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，以保障低温环境下的充电效率与续航。此外新车还将配备对外放电功能，可输出V家用交流电，并随车赠送放电枪。
总结：吉利帝豪GS本就是一款面向年轻消费者，极其年轻化的产品。其颜值高，配置丰富，动力也能满足日常的需求。当你刚刚步入社会，囊中羞涩，还想拥有一台高颜值、配置丰富，走到哪里都能吸引眼球的车的话，那么，吉利帝豪GS本就是一个好选择，这一点我们从每月的销量中就可以看出一二。如今，这款车，还为大城市难以上牌的消费者们推出了新能源版，小编认为，有上牌需求，而又对价格和品质有要求的消费者，帝豪GSe不乏为一个优秀的选择。