作为国内汽车“领头羊”的吉利汽车，似乎天生就是一个带有潮玩以及运动理念的车企。它冲破了合资/进口轿跑的强大阻碍，为大家带来了一款又一款个性鲜明的轿跑车型，除了前一阵子亮相的“小钢炮”领克03+，在平民轿跑领域，全新帝豪GLphev车型的到来也让大家眼前一亮。搭载的这台1.5T发动机拥有马力，还有60kW电动机的加成，百公里加速仅7.28s，比思域还快，而官方给出的油耗低至1.4L。吉利的“颜值帝”，轿跑车身+马力，零百加速7.28s，油耗1.4L
颜值上，全新帝豪GLPHEV采用了扁平化的回纹样式的盾形格栅和能量音弦样式的直瀑式银色中网，格栅下沿的巨大V字形装饰条与两侧犀利的大灯融为一体，大灯融入了三段式的LED日行灯和远近光一体式LED光源，穿透力十足。车尾加入了扁平化的后扰流板，贯穿式的尾灯融入了闪电状的LED光带和不连续式的LED光带，点亮之后，效果更加酷炫。通过横向的镀铬饰条以及弧度的运用，不仅拉宽了整体的视觉效果，也让尾部设计具有较强的层次感。最讨人喜欢的还要属它换上了前后运动化包围了，前包围由两侧獠牙式的进气口和下方扁平的梯形散热孔组成，后包围也加入了黑色的底部扩散器，整车的造型更加符合年轻人的审美
动力方面，新款帝豪GLPHEV继续采用由1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率匹马力，峰值扭矩牛米，再加上一台60kW的电动机，系统综合最大功率匹马力，峰值扭矩可达N·m。官方0-km/h加速为7.28秒，综合油耗1.4L/km。配备容量为11.3kWh的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航66km，最快充电时间可达1.5小时。悬架换成了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，带来了更好的行驶质感。厂家还为车主提供了4年或10万公里的整车质保
内饰采用了全新的设计，遵循了“科技简约”的设计准则，采用了天际贯穿科技中控设计。十分讨人喜欢，悬浮式的中控台配备了平底式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏，以及贯穿式空调出风口，中控地台还拥有手机无线充电功能。除此之外，新车还配备了定速续航、感应后备厢、8英寸中控屏、以及倒车影像和语音识别系统等。而内饰在用料和做工方面也有了很提升。整车采用了大面积软性材质的铺陈，再加上银色镀铬装饰面板的点缀，质感尤为突出。配置上，车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统，都是严格按照豪车的标准打造的
全新帝豪GLPHEV的车身是一大亮点，轿跑式的车身和大量低风阻的元素，让它整车的风阻系数低至0.27Cd，看上去更加动感，同时也提高了燃油经济性。尺寸上，长宽高**mm，轴距mm，可以算得上是一款A+级的轿车了。车内提供了5座布局，前排配备了类似赛车的座椅，坐垫和靠背的侧翼得到了加长加宽处理，带来了更好的包裹和支撑性。后排地台不高，配备的沙发座椅在坐垫和靠背还加入了翻毛皮防滑材质，舒适感更好
综合点评：在国内汽车市场，SUV车型的热潮还未褪去，轿车和mpv车型也同样为车市锦上添花。而新能源领域车型抓住了汽车行业的未来发展方向，又重新开辟了新的战场。吉利的产品背书、轿跑式的车身，给人留下来很深刻的第一印象。车内也十分新潮，营造出跑车的氛围，丰富的配置自然也是不可或缺。这套插电式混合动力，加速快，油耗低。补贴后16.88万的价格也很有诚意。最关键的是还能上绿牌，免去了排队摇号的烦恼，何乐而不为！#吉利帝豪GL#