日前，吉利汽车正式公布了款帝豪GS官图，新车针对多处细节进行了调整，在配置方面也有所提升，动力方面现搭载的1.3T发动机将会被1.4T发动机所替代，据悉，新车将会在4月中旬正式上市。
从吉利全新战略发布之后的这几款产品就能看出，吉利的发展越来越理性，博瑞和博越并不是盲目冒进的产物，而帝豪GS则有一次证明了吉利高品质战略的实际效果。
新车采用更加硬朗，运动的设计风格，前格栅，前后保险杠，下包围都进行了全新的设计，灯源也换装了LED大灯，亮度提升也提升了夜间行车安全，紧跟潮流，突出国产车在配置上的优势。
外观方面另一个明显的变化在尾部，后包围的黑色区域面积增大，双边双出排气布局挺有运动感，不过两个排气口都是装饰。新款帝豪GS的跨界风格比现款车型更浓郁了，主要得益于离地间隙的增加，比现款提升13mm，达到了mm，平时上个路沿石也不用太担心托底了。
新款帝豪GS前脸水滴涟漪式格栅，传承了吉利家族化脸谱。不过内部涟漪造型更为紧密，外围运用红色线条点缀，更加凸显运动气质。贯通式下格栅采用流线肌感造型设计，搭配两侧的U型扰流孔造型，使车头的视觉效果更具冲击力。另外，新款帝豪GS还新增了远近一体的LED大灯组。
来到车身侧面，全新帝豪GS的造型与现款基本保持一致，一贯到底的腰线连接前后大灯，加上全系标配的铝制车顶行李架，使得整车看起来更加行云流水。此外，据官方透露，新车全系将标配18寸炫动双色铝合金轮毂，同时离地间隙也提升了12mm，达到了mm，相比同级的缤智、GS4而言，尽管空间并不是绝对占优，但拥有更强的通过性。
尾部两侧夸张的散热孔装饰与车头造型相呼应，配备底部双边共两出尾排。此外，新款帝豪GS还添加了全新的动静红车漆。
既然是SUV，这次改款就来得更彻底一点。全系把离地间隙上调13mm，达到mm，本身前后悬就够短，所以无论是接近角、离去角和纵向通过角都明显增大，通过能力即时提升。同时铝制车顶行李架也成为了标配。
作为吉利帝豪旗下的跨界紧凑SUV，帝豪GS上市就深受不少年轻人钟爱，毕竟颜值高，目前已经卖出28万辆之多，而且不少地方没有优惠，相对于目前的车市来看，合资车都开始降价出售了，吉利还能稳住，看来是国产车硬气了。
内饰方面，进入车内迎面扑来的都是满满的奢华感，不仅采用了大面积皮质包裹和金属件点缀，还使用了高逼格的碳纤维材质，被官方称为西湖拱桥的中控台，看上去层次分明，与前不久上市的吉利S1的内饰基本吻合，配置了全液晶显示仪表，三幅式平底方向盘，电子手刹等等配置，个人感觉该车内饰设计还是比较出色的。
根据此前曝光的信息，新款车型为顶配车型尊尚智联型装配了黑色电镀前格栅和Skateboard高亮黑后包围。运动版和领潮版车型均配备有全景天窗、运动镂空扰流板、炫黑运动包围（带GS专属标识）。新车全系配备有大灯感光自动开启、大灯电动高度调节、后雾灯、电动调节外后视镜（带加热除霜、LED转向灯）、后风窗带加热除霜、无骨雨刷、铝制车顶行李架等。
动力方面，款帝豪GS或搭载1.4L涡轮增压和1.8L自然吸气发动机，1.4T发动机最大功率为98kW，峰值扭矩Nm；1.8L发动机最大功率为98kW，峰值扭矩为Nm，传动系统预计匹配6MT或6DCT变速箱。
原先的1.3T动力被升级至1.4T。输出PS其实一般般，胜在扭力够大，达Nm，明显就是偏向市区应用的调校。原先1.8L自然吸气动力依然不变。搭载6MT或6DCT双离合波箱，之前DCT抖动有点明显的问题希望这次能够解决。
帝豪GS销量超过24万辆，从销量上我们就能看出大众对这款车型的喜爱，这次全新帝豪GS在外观动力方面都做了较大升级，价格却不变，仍然保持在9万左右的价位，可见其诚意十足，信心十足。可以预见这款车在上市后一定会再次成为一款神车，受到大多数年轻人的喜爱。