一款车能够热销十二年，即便放到世界汽车工业当中来看都是一个了不起的成就。年吉利汽车发布了帝豪品牌，并推出第一代帝豪EC，可说代表了当时吉利，甚至国产品牌最早的造车水平。时至今日，帝豪的产品线愈发成熟，不仅有三厢、两厢，还包含了跨界车，售价依旧平易近人，仍然是一款合格的家轿产品。
吉利4.0造型设计
帝豪UP在年的第一天正式上市，起售价6.98万，目前官方调整到6.28万，而实际在经销商处还有2万元的优惠，最后的起步价仅为4.28万，性价比还是很高的。外观上，款帝豪UP采用直瀑式的中网，外圈有镀铬点缀，也是吉利4.0造型的家族特征。
大灯内部有透镜，方正的造型和中网连在一起，车头的进气口向两侧延伸，雾灯处也有镀铬的装饰，整体有一定的冲击力。侧面造型和年上市时一样，钣金件几乎没有什么调整。轮圈为五幅旋风造型，16英寸的规格兼顾了舒适和美观。车尾采用飞翼式全LED尾灯，中间点缀一根镀铬条，下方为双边共两出的排气装饰。
大屏终身免流量
内饰的变化不明显，更多的是配置上的提升。款帝豪UP根据法规要求，全系配备了胎压监测，安全性能升级。高配车型还搭载了ESP、倒车雷达影像等配置。实拍车型已经有液晶仪表和8英寸中控大屏，并且搭载了GKUI19吉客智能生态系统，提供终身免费车联网流量。
内饰的做工和用料都在几万元的价位里是挑不出毛病的，旋钮的质感也很好，特别是中控上方的软性材质，摸上去手感很高级。实拍车型配备皮革座椅，造型兼顾了舒适和侧向支撑，后排座椅也有比例放倒的功能，可以延展后备箱的空间表现。
1.5L+CVT没毛病
动力上，帝豪UP的配置是一台.5L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动匹配5速手动和CVT变速箱。底盘方面也是标准的前麦弗逊后扭力梁，也是这个级别车型共有的水准。这套动力还是比较省油的，综合油耗分别为5.8L和6.1L。
万销量保证
从销量上看，吉利帝豪品牌的整体销量已经超过了万辆，无论从哪个角度上看都是成功的国民家轿了。目前帝豪的产品线也将引来一款全新的换代车型，全新一代帝豪的推出也将和帝豪UP一起丰富我们的购车选择。
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