吉利帝豪GS作为一辆跨界型的SUV拥有不错的空间和良好的操控表现。这次款作为一个中期改款的车型，其实它的变化还是很大的。在很多细节的地方都进行了升级，那么今天我们就来看一看这辆全新帝豪GS能为我们带来怎样的惊喜吧。
「外观方面」
相对于老款的帝豪GS来说，全新的帝豪GS在外观方面的表现变得更加运动了。车头部分采用了全新的LED大灯。并且加入了毫米波雷达来实现全速ACC自适应巡航。进气格栅也加入了红色的装饰条和更加夸张的进气孔。在挡风玻璃的上方还加入了内置的行车记录仪，并且画面可以直接在中控大屏上显示。
车身侧面也采用了更大的18英寸轮圈和的宽胎，刹车卡钳也被喷成了红色。侧面GS的标识和Turbo的标识也表现出一种运动的风格。车身尾部的设计也采用了和车头呼应的设计，同样也充满了运动的气息。总的来说，这样的外观设计还是比较能够迎合年轻人的购车需求的。
「内饰方面」
吉利帝豪GS的内饰继承了吉利的家族化设计风格，中控部分采用了“拱桥”的设计元素。8英寸的中控大屏搭载了“你好帝豪”系统，可以控制导航和娱乐系统等等功能，这样的智能驾驶系统也是很实用的。自动大灯，电动折回反光镜和四门一键升降的车窗也都是这辆车的标配。
空间方面，帝豪GS的空间表现还是很不错的。毫米的轴距让后排的乘坐空间也很宽敞。并且后排还配备了侧安全气囊，在同级别的车中，这样的配置是不多见的。并且搭配了吉利的“生态净化舱”系统，车内的空气质量也很不错。
「动态驾驶体验」
吉利帝豪GS这次换装了全新的1.4T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱，相对于之前的1.3T发动机，这套动力总成还是有了很大的提升的。这款全新的1.4T发动机是吉利完全自主正向开发的一款高效增压发动机。发动机采用集成式缸盖排气歧管，低惯量涡轮增压器，具有VVT可变气门正时技术，热效率达到36%。可以提供匹马力和牛·米的最大扭矩。
变速箱的调校是偏向平顺驾驶风格的，升档和减档的过程都很平顺，但是缺点是换挡速度稍慢，不过相对于AT变速箱来说还是有一定的优势的。悬挂方面的调校相对于前一代车型也有了一些改变，整体的调校更加偏向了舒适性。车内的NVH表现也很不错，在同级别的车型中属于领先的水平。
本次试驾的吉利帝豪GS虽然是中期改款车型，但是也让我看到了吉利的诚意，在大的方面，动力总成得到了全面的升级，并且在配置上还有了一定的提升。1.4T车型的售价从9.08万元到11.68万元，这样的售价区间搭配这样的动力和配置，确实是一辆性价比很高的车型，同时它还拥有不错的外观和空间方面的表现。相信吉利帝豪GS的市场表现也一定会很不错。