大家好，本文将和大家分享《手握16万，吉利帝豪新能源和荣威Ei5该选谁读完你就知道了》。
在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车车主们的买车痛点却有所区别。在14万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的吉利帝豪新能源和荣威Ei5，但是如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰，今天就给大家带来答案。
王先生是一位老车主，他对吉利帝豪新能源和荣威Ei5很有发言权，他自己有两台车，一款是荣威Ei5，另一款则是吉利帝豪新能源，所以这两款车的性能他都很懂。吉利帝豪新能源到底比不比荣威Ei5好？和荣威Ei5有哪些差距大的地方？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先看吉利帝豪新能源的外观，其他的外观做工，包括接缝，折角等等细节，都达到了平均水平。整体外观还可以，就是前脸不喜欢。车灯设计中规中矩，我要说车灯是自动大灯，车灯调到AUTO档后就不用管了，很简单方便。最喜欢后车灯，尤其晚上，就是漂亮。
再看荣威Ei5，除了电耗低以外，我最满意的就是它的外观了。也不会形容，反正看着舒服，别人也评价高。荣威EI5容光焕发的外表形态，青春洋溢的气质，力量感与运动感并驾齐驱的展现。整体外观还行，车漆厚度不错，整车质量很好。
进入吉利帝豪新能源车内，内饰大方朝气不足，更多的是种成熟厚重的感觉。电子档把很酷，开着操控方便，中控简洁实用。方向盘调节也是，调高了，方向盘会档仪表，调低了，会碰腿，好尴尬。汽车在驾车过程中着实有异响，不知道什么声音。是家用车，空间肯定不如有些体积大的车大。第一排还凑活，最后排作为有些高，大个子碰头。门板储物也够用，手套箱稍微有点小，但是放点书什么的也够用。一般来说空间足够了，后备箱也大。
再看荣威Ei5，我觉得内饰确实还是比较一般，没什么特性，就是中规中矩，也还能接受。内饰的配置好，而且屏幕的实用性比较好，整个内饰的科技感比较不错。内饰比较中规中矩吧，塑料感比较强。但是这个车子的语音操控能打电话能开空调还能操控车辆的天窗，这就比较少见了。我是女司机，驾驶空间对我来看更是没问题。车子内部空间相当大，首排腿部空间充足，坐着头部还有剩余。需要装很多东西的话，后一排座椅也可以放倒。空间一家三口足够用了，后备箱很大。
先开吉利帝豪新能源，第一辆车，我这新手对操控性也没啥发言权。变向的力度合适，比较轻，至于精不精确没太大感觉。每天在小区和公路需要过许多减震带，不颠，不抛，悬挂感受比我想象的要好。高速驾驶和过弯道时都很稳，不飘。舒适型很一般，价位在这里。舒适度没有我家十年前买的别克HRV好，没有别克稳。发动机声音很小，本来应该很安静，但车整体吸音隔音不好，高速到80，就比较吵了。座椅虽然是真皮的，但坐久了比较累，座椅调到最佳位置的时候有点跷，坐久了打腿。
再开荣威Ei5，开车时间不长，感觉操控一般。老人家不习惯这么轻的方向盘，说是很容易出事故。底盘扎实很稳的感觉，避震功效也不错。刹车偏硬，开惯了轩逸，开始开车踩刹车很不习惯，慢慢也就好了。车内部基本全是软包，很舒适。悬架减震还可以把，后减震不是独立的。总体感很舒适很安全的，基本上没有噪音和颠簸感。座椅很舒服，不是很硬也不是很软，正合适。
整体来说，吉利帝豪新能源和荣威Ei5的优缺点也蛮明显的。对于吉利帝豪新能源来说，正常使用续航最多可以，极限情况续航可以超过，后备箱空间大，不过电池衰竭，受寒冷影响，电子系统娇气，依赖充电麻烦，使用经验少。荣威Ei5的话，车体尺寸大，看着有面子，车内空间大，坐起来舒服，中控屏幕大，看上去科技感强，总之就是一个大字，但是充电老是打不开盖，其它都不错。对比之后，各位怎么看？