吉利俨然全球汽车圈里的一枚冉冉升起的明星，作为国内最大的民营汽车集团，吉利近两年动作频频：入股马来西亚宝腾汽车、收购美国飞行汽车、入股沃尔沃集团、入股戴姆勒集团。
刚刚过去的4月12日，吉利又搞了一次大手笔，正式收购丹麦盛宝银行51.5%的股份，其市值已超过8亿美元。如果说吉利入股宝腾是为了入局东南亚市场，入股戴姆勒是为了纯电动技术，那么，收购银行是图个啥？有钱，任性，真好。
在国内，吉利汽车拥有一套让所有车企羡慕的打造爆款的能力，自水滴涟漪家族造型在首款B级车博瑞上得到应用以后，吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、远景X3、远景S1每款产品都处在供不应求阶段。
还有不到10天，第15届北京国际车展即将拉开帷幕，吉利又会带来哪些重磅产品？
又一款全新SUV！还有新能源版
早在年年中，内部代号为“SX11”的吉利小型SUV谍照已经曝光，该车外观好似“小号博越”，前脸采用家族涟漪格栅设计。同时，镀铬装饰条将前格栅和前大灯轮廓勾勒出来，下方左右两侧夸张的雾灯造型，让新车显得非常犀利、动感。
吉利SX11侧面采用了时下流行的溜背造型，车尾没有采用贯穿式尾灯，但粗壮的银色镀铬条贯穿车尾，并标有“GEELY”字样，一定程度上拉伸了横向视觉。
新车长宽高为//mm，轴距为mm，介于远景X3（**mm）和远景S1（**mm）之间，是标准的小型SUV，上市后将直接与东南DX3、哈弗H2竞争。
从目前申报信息来看，17/18寸轮毂、ACC自适应巡航、全景摄像头、全景天窗都将出现在这台小型SUV上。需要指出的是，该车是基于吉利全新BMA乘用车平台打造，BMA模块平台于今年4月份落户成都龙泉驿，是吉利与沃尔沃联合开发的全新平台。
这也意味着，接下来，吉利、沃尔沃，甚至领克，都会诞生SX11的兄弟车型。
颜值不输比亚迪宋MAX来看看吉利首款MPV
早在年上海车展，吉利首款MPV概念车已首发亮相，近期这款内部代号为“VF11”的全新MPV申报信息已曝光，将会在本届北京车展正式亮相，今年下半年将迎来上市。
前脸家族造型有点“遁形”意味，从侧面45度看又好像在对着你“微笑”，银色镀铬条与前大灯组相连接，起到横向拉伸的视觉效果。前大灯组内搭配4条横线式LED日间行车灯灯带，设计非常有个性。
侧身采用悬浮式车顶设计，C/D柱间的造型与博越类似，作为MPV车型的“VF11”并没有采用侧滑门，而是采用传统四门设计。
“VF11”长宽高分别**mm，轴距mm，比宋MAX（**mm，轴距mm）长了26mm，轴距长了20mm。另外，VF11提供5座/6座/7座三种布局供不同需求消费者选择。
混动版、插电混动版“SX11”“VF11”同期亮相？
吉利曾经在两年前北京车展发布“蓝色吉利行动”，吉利官方表示，未来吉利3.0时代的产品都会搭载新能源技术。吉利将基于纯电动车型EV、混动车型HEV、插电混动车型PHEV三种新能源动力总成，开发更多车型。
所以，混动版（HEV）、插电混动版（PHEV）“SX11”“VF11”很有可能会同期亮相本届北京车展。
吉利“SX11”燃油版将搭载1.0T（代号JLF-3G10TD）和1.5T（代号JLH-3G15TD）动力。新能源车型，则搭载一套型号为JLH-3G15TD的1.5T发动机+驱动电机+三元锂电池组成的混动系统。
吉利这台首款MPV燃油版将搭载一台1.5T发动机（型号与“SX11”相同），最大功率马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统（同样与“SX11”相同），综合油耗申报值为1.7L/km。
这套1.5T+电动机+三元锂电池构成的插电混动系统将会是吉利未来3-5年重点动力系统，它不仅会用在小型SUV和首款MPV上，还会用在下面这款全新B级车上。
定位比博瑞还高博瑞GE将会亮相
如果在自主品牌B级车中选一个最成功的案例，那一定就是吉利博瑞了。在B级车市场整体萎靡的大背景下，博瑞仍然能够连续保持月销量+，这已经超过了多数韩系、美系、法系竞争对手。
吉利不满足于此，比博瑞定位还要略高的博瑞GE将会出现在本届车展。新车在4月初已经有过首次亮相，提供混动版和插电式混动版两种车型，预计今年7-8月份正式上市。
博瑞GE基于CMA架构开发打造（与领克01、全新沃尔沃XC40同平台）,据说，G代表豪华、天赋、吉利，E代表效率、精英、电动。
相比较博瑞，博瑞GE在设计上有所进化，尤其换装全LED光源大灯组，内饰全液晶仪表盘非常有档次，12.3英寸中控屏与右侧饰板相融合，非常具有科技范儿。
动力方面，博瑞GEPHEV将搭载一台1.5T发动机+电动机+7速双离合变速箱的动力系统，目前并没有更多关于此套系统的信息。
除了全新车型，还有值得