大家好，本期为大家分享的是《8万提辆吉利帝豪GL，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。
外观设计我感觉还是比较切合我自己的个人眼光的，从侧面看，吉利帝豪GL的腰线顺畅顺滑，显露出设计者的用心良苦。车头着实有美感，开上它让我信心满满，犀利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。尾部比起前脸还是相对低调一些，细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。总之，吉利帝豪GL的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
内饰的层次感来看，中控屏幕屏幕分辨率很高，反应迅速，软体真皮部分质感很可以，针脚做工细致，按键操作手感也比较安适，椅子配上一个自己喜欢的座包套，整体车内感觉好了不少，绝对提高了这车的品味和调性。仪表盘同样有镀铬装饰，黑底白字的策划很醒目。总之，我以为吉利帝豪GL的档次十分高。
在买车都看空间的这点上，乘坐空间方面我还是挺如意的。**mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，这台车都是我自己在开，首排空间对于cm的我来说能够满足了。吉利帝豪GL自身毫米的轴距数据，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然格外宽松。车内储物本事，还有一些小的储藏空间，放个水杯小物件挺灵便的，后尾箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
在舒适方面，在实质体验中，吉利帝豪GL的舒适度比我想象中的要好许多。行驶至颠簸路况时，得益于整车的减震系统，亲戚仍旧感觉惬意。座椅设计人性化，客人身体被包围起来，空调策划也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都好。
我最看重的是这款车的动力与操控，思来想去，我选择“吉利帝豪GL款1.4TMT精英智享型”来开，1.4和涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。在6挡手动变速箱的作用下，日常驾驭没有顿挫感。方向盘轻重感不错，对于新手来说都是很容易上手的，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，刹车线性，制动间隔较短，操纵安全有保障。
在能耗上，现在的表显平均能耗7.2L，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是8.6L，没想到这个车在高速的能耗才在6.0L个油上下，结合本人经济实力，个人感觉吉利帝豪GL油耗完全能接受。感谢聆听这期《8万提辆吉利帝豪GL，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。
吉利帝豪GL在紧凑型车中能获取这样的地位，不仅是因为其有着好的外观，空间、内饰也做到了精益求精，全能的发挥，满足了绝大部分驾驶者的要求。可知吉利帝豪GL在同档次车中有好的性价比。总的来说，在用户对汽车需求愈来愈高的现在，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破，正如吉利帝豪GL。对于这样一款车界性价王，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《8万提辆吉利帝豪GL，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。