面对以中美为代表的全球经济趋势整体下行的情形，曾经热到沸腾的中国车市也随之步入了寒冬之中。不过这次寒冬并不是短暂的销售业绩不振如此简单。而是整个汽车行业面临重新进化与调整的时刻，面向汽车产业的变化，只有过去做出长时间积累的厂商能够在“潮水褪去”的过程中生存下来。其中吉利的帝豪家族便是最为典型的代表。
从年8月28日帝豪EC7上市至今，帝豪已历经十年风雨。凭借超高品价比，帝豪长期垄断中国品牌轿车销量榜首的位置，并积累超过万用户。它不但是吉利的功勋车型，撑起吉利在轿车市场的多半边天，更是中国品牌汽车对抗合资品牌的旗帜。
纵观帝豪家族发展的十年历史，从众多时间节点中我们不难看到，吉利总是能够在率先将当时最领先的技术应用于帝豪家族的车型当中。比如：年9月16日，款帝豪EC7上市，中国首个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术；中国品牌轿车首个配备ESC电子稳定控制系统。年吉利新帝豪上市，同级唯一全系标配PEPS无钥匙进入+一键启动系统、LED日间行车灯；同级首次配备语音控制、车载WIFI、Mirror-link手机映射。年，全新帝豪上市，同级首个配备LED大灯、前雷达、全屏炫彩高清组合仪表、手机APP车辆远程控制
造最懂国人的轿车一直是帝豪家族的核心理念，作为吉利布局A+级轿车市场的高质感中级车，帝豪GL自年上市以来，就凭借“舒适、安全、生态、智能、驾控”五大硬核实力，获得了市场及用户的认可，截止年4月累计销量已超33万辆，成功打破A级中高端轿车自主合资的泾渭线，树立了中国品牌A+级轿车市场价值
在此次巡礼当中，帝豪家族全面更换新的黑色品牌Logo。这次更换黑的标识，不仅象征了吉利品牌的向上之路更象征了销量过百万的帝豪家族踏上新征程与新起点。
帝豪GL智享版在外观上采用了采用“简雅拟态美学”造型设计理念，从自然形态中捕捉灵感；在前格栅、下格栅和尾部线条等地方呈现现代简约的视觉效果。
从侧面看，帝豪GL呈现快背式流线车身，拥有0.29cd的低风阻，另外还能增大行李箱空间。
前大灯组为远近一体式LED，具备自动感应功能，亮度更高，视野更远。除此以外，灯组具备智能感光自动开启和高度可调功能。
内饰部分采用一体式分层中控设计，斌该应用全新技术拉斯纹理饰板，仪表台全部包裹软质材料，触感舒适。
吉利帝豪就是这样一款经历过长时间市场、用户检验的“金字招牌”。从最初的以安全立足，到随后的打造极致品价比，再到如今发展为产品家族、在各个细分市场风生水起，帝豪家族不但没有衰落，还积累下超过万用户口碑。帝豪家族所积累的万用户，也是老用户出于对帝豪的信任，口耳相传而来。在新一轮汽车产业革命中、在存量市场争夺的过程中，良好的用户口碑、超高的用户转介绍率，将是帝豪家族继续保持长青的“定盘星”。
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