在自主品牌家用新能源汽车领域，普通的家用A级轿车可选择的车型并不多，售价相对较低的除了A0级别的小车之外，也就只剩下比亚迪的秦不错了，在比亚迪全新一代秦PRO车型还未上市的时候，国内的另一家自主品牌车企吉利汽车，推出了全新的帝豪GSe系列，这款定位于家用的帝豪新车，将于本月上市，各项补贴后的售价很可能在10万元区间，这样一来，给比亚迪秦的压力就很大了！而且驾乘舒适性以及续航能力和车辆电驱系统的成熟可靠性都成为这款车在十万级价格区间的绝对实力体现，高颜值，高配置，帝豪GSe即将来袭。
要说这车的颜值呢，那绝对是没得说，刚刚的。大家唯一比较担心的问题就是同色前进气格栅了。大家并不是很喜欢帝豪EV上的前格栅，厂家也认识到了问题，所以帝豪GSe上的前格栅有所改进，在车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距为mm，这个轴距水平达到了紧凑+级别的空间表现能力。无论是乘坐的舒适性还是空间表现能力都是小型纯电动SUV所无法比拟的优势。此外，翼子板附近的“EV”标识也突出了它的新能源“身份”。
从资料了解到，帝豪GSe和现款帝豪GS的内饰设计基本会保持一致，但在配置方面有所升级，换装了新能源车流行的电子旋钮式换挡机构，同时配备大尺寸全景天幕、电动天窗、PM2.5空气净化、SPORT驾驶模式、ESP车身稳定系统、语音交互操控系统等装置。在同级别车型中，表现算是比较优异的，内饰方面基本延续了帝豪GS的设计，仅在部分细节处有所调整，面积高达1.52㎡的全景天幕十分抢眼。帝豪GSe配备全屏液晶仪表及大尺寸中控屏，科技感较强。
续航里程方面，帝豪GSe将配备一款高密度三元锂电池，并且拥有52千瓦时的高容电量，且全系标配吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，此外，新车还将采取轻量化处理、低风阻设计。该车NEDC(欧洲续航测试工况标准)标准下续航里程达公里，在60公里/小时的等速状态下续航可达公里，30分钟可以充到80%电量，装配了两种极端控温技术，每公里行驶里程的价格仅为7分钱。这是技术保障，对于电动汽车购车者来说无疑是福音。
当下，面对日益竞争激烈的新能源汽车市场，作为自主品牌领头羊——吉利的电动化之路才刚刚开始，此前浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，“未来吉利全新产品将全面实现电气化，3年内将推出30多款新能源和节能车型。”经过不短时间铺垫、宣传的帝豪GSe也确实没有让我们失望，整车从设计、用料、配置、工艺及配套供应商等多方面皆成为了目前同级别车型的楷模。只要6月9日正式上市的价格在预估范围内，那么其有很大可能成为下半年的爆款车型。