8月7日，吉利首款纯电动SUV正式推出换代车型，长长长续航版新吉利帝豪GSe，补贴后售价为11.98-15.98万元，相比老款车型价格仅上浮4千元。其中尊尚型的NEDC续航里为km，系列车型NEDC续航里里程为km。
帝豪GSe共推出5款车型，系列车型搭载53.1kWh三元锂电池，综合工况续航km，驱动电机的峰值功率和扭矩分别为kw、N·m。系列顶配车型搭载61.9kWh三元锂电池，综合工况续航km，驱动电机的峰值功率和扭矩分别为kw、N·m。
整体外观方面，新车相较于款车型并没有较大改动，保留家族式回纹前脸设计，与车身同色的前中网封闭式设计，进一步降低风阻系数。锐利的前大灯组与中网相连，配合着前保险杠两侧通风口，增添整体的示宽感和层次感。
新车提供撞色车身设计，A柱、顶棚、部分C柱、扰流板及外后视镜采用黑色涂装（可以选择黑白、黑红双色车身）。前车门中部标有e字样，彰显其长续航车型的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：**mm，轴距为：0mm。新车定位于紧凑级SUV，但轴距已经可以达到同级别最佳水准。
内饰方面，帝豪GSe整体内装设计与老款车型相同，保持了吉利一贯的做工优势。配置方面，新车配备了8英寸中控屏、无线充电面板、前排座椅加热、CarLife手机互联、科大讯飞3.0系统、全景影像等等配置。
新车搭载7英寸TFT液晶组合仪表，除可现实车辆基本信息外，还可显示音乐、收音、电话、导航等信息。8英寸高清触控中控，分辨率达到x，运转较为流畅。中控大屏搭配液晶仪表可实现双屏控制，实时分享娱乐导航等信息。
动力方面，尊尚型搭载最大功率为kW、最大扭矩N·m的永磁同步驱动电动机，系列车型采用最大功率kW、最大扭矩N·m驱动电机。
相比上代帝豪GSe，系列车型动力电池容量提升至61.9kWh，综合工况续航里程为km。系列车型的动力电池容量为53.1kWh，综合工况续航为km。续航能力更加出众的系列车型，动力电池系统能量密度达到.44Wh/kg，标配ITCS3.0液冷式智能温控系统。
此外，新车配备SuperE能量电站（外放电功能），随车配备放电枪，搭载V家用交流电，超大放电容量，为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电，为出行提供便捷和保障。
笔者有话说：
对于紧凑级纯电动SUV来说，如今的竞争激励程度，不亚于燃油车型。早已成为必经之地的市场内，包含比亚迪元EV、北汽EX3、江淮IEVS4、瑞虎3xe等等，再加上如今的帝豪GSe，10至15万价格区间，竞争态势十分激烈。
帝豪GSe长续航版上市后，是第二款续航突破公里大关的车型。其0mm的最佳轴距，以及较为出色的品牌基础，令其具有较强的综合竞争优势。
特别需要注意的是：
吉利帝豪GSe车型与上一代帝豪GSe最大不同为增加了动力电池装载电量，且为原装位替代的动力电池总成。
吉利帝豪GSe车型不仅更换了功率更大的驱动电机总成，还原装位换装了装载电量更大的动力电池总成。
从技术层面来看，吉利帝豪GSe系列电动汽车在最近2年换代策略，都围绕用户最