各位好，我是凯绅的驾车者，今天给各位带来《帝豪新能源太贵，最终入手凯绅，这价格值吗？》。随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。在汽车技艺突飞猛进的今天，驾驶者对车辆新特性也有新的要求。不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。凯绅是一款名声很可以的车型，凭借它超低的油耗数据，购车者总能眷注到它，所以，凯绅受到了广泛的赞誉。
使人艳羡的凯绅，剔除凯绅该项特色，它还有哪些卓越的闪光点？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面由我来带各位去了解起亚的头牌车型——凯绅。
说实话，这个价位的车除了凯绅几乎没有一眼就感觉特别惊艳的车，颜值可以说在这个价位之上了。好友经常说我这是策划，我不懂。些许后悔就是没换LED的，卤素的稍微些许暗，不过日行灯挺不错，锁车后的日行灯闪灯相当好看。估计都得换掉车漆不算薄，但在我渣渣的技能下已经剐蹭掉漆了。内饰没有奔驰那么赤裸裸奢华，也是细致。中控很简约大气，契合我个人的审美，没有那么多复杂的策划。整体都是塑料制成的，看着就认为瞬间落了一个层次。烫的你不要不要，还有味道，晒过后一股浓浓的皮革味，难闻死了。
选这车，第一就是看中空间。空间第二排表现力好，终归轴距在同等级内中算长。储藏空间该有都有，也还不小。可以通向尾箱，行车过程中想拿东西还是很灵便的。首先对于司机的我来讲它的方向盘的一个握感很惬意。暂时还没跑过烂路，后桥是单层扭力梁悬挂，应该不会太好。当初看上凯绅也是因为看广告宣传非常的安静，实质操纵之后感觉胎噪着实很小。nappa真皮包围，座包通风加热，最完美就是女王副驾。
提速呈现杰出，动力源源不断，我感觉五菱后驱满载拉人拉货完全不在话下。动力储备谁嫌多，主要es太坑，这个排量这个排量置一样价格差这个排量。动力提速一气成动力直接，不拖泥带水，没有换挡顿挫。动力方面：就是起步有一点肉，平日都还可以。还可以吧，反正家用，对操控没有太大的需求。h凯绅的方向盘力度很轻巧，转动时比较轻松，指向性也很精准。像制动辅助，起步辅助，胎压监测等比较实用。油门格外线性，阻尼调校非常均匀厚重，动力毫无迟延，变速箱的响应格外积极，降档的时机恰到好处。
4S店给的建议价是，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，然后购置税，保险一共，上牌，落地价元，这个价格贵吗？一年油费上下，保险要，保养，停车费上下，洗车元，过路费上下，一年总共，年薪nianxin能养得起。
整体上看，凯绅之所以受年轻用车者欢迎，油耗只是其中一个方面，同时它还有外观、动力、空间、舒适、操控等方面的卓越呈现来支持，各个方面都切合车主的内心需求。因此在其它轿车中，凯绅性价比是比较高的。综上，在买车作为人生一件大事的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如凯绅。看完这款起亚的得力之作——凯绅，阁下有何见地呢？