吉利在近两年来销量表现提升非常明显，它的优势在于车型布局完善并且拥有不错的性价比，其中博越与帝豪GL都是主要的走量车型，博越每个月能够稳定贡献两万台左右的销量，帝豪GL也是一万多台，可见消费者对于两台车还是非常欢迎的。题主所说的两台车自动波箱是否一致，这个是不同的，具体的我们一起来看下。
首先说吉利博越。这台车自动挡采用的是来自吉利自家变速箱公司DSI的六速手自一体变速箱，也算是自产自销。对比同价位的对手来说这台车的变速箱形式相对来说比较有优势，但是对比爱信6AT还是有一定的差距的。这套变速箱的表现相对来说比较一般，升档降档相对迟缓，有些迟滞的表现。
再来说帝豪GL。这台车采用的是六速双离合变速箱，这套变速箱是由格特拉克与吉利共同研发的产品，这样形式的变速箱在自主品牌当中还是比较多的，一方面成本低一方面可以保证加速度的优秀表现。对比来说帝豪GL的双离合已经有了很大的优化，低速顿挫控制已经有了显著提升，但是因为产品本身的缺陷，还是可以隐约感受到一点不足。
两台车变速箱的表现就这么多，如果说选择的话我觉得博越可选择性更高，但是因为博越车体自重以及排量的原因油耗方面需要重点考虑，如果感觉有点接受不了还是换帝豪GL。
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