老师，你好！据查询网上资料，大众迈腾/帕萨特、别克君威、雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔、起亚K5等，这些车的1.4T/1.5T车型比他们的.0T车型大约都轻了Kg，如果只是发动机变速箱的加强，重量变化应该不会这么多吧？是否其.0T车型的A柱、B柱等涉及到安全的结构件也有加强？
A-小排量发动机减重是一方面，其实变速器也是减重的大头，双离合变速器普遍比行星齿轮变速器轻一些也是常态。除此之外，这些B级车的.0T版本普遍配置更高一些，更大尺寸轮毂，以及电动座椅也会增加重量。
通过白车身阉割降低重量可能性不大，现在车子都是流水线式的生产方式，白车身都是统一规格的，在装发动机之前谁也不知道这个白车身是配1.5T还是.0T，因而不太可能存在区别对待。倒是不同车型，在车漆厚度、车门钣金这些领域更有可能存在偷工减料。
老师长安CS55PLUS和捷达VS5手动挡怎样选。谢谢！
A-抛开有虚标嫌疑的蓝鲸NE1.5T发动机不谈的话，CS55PLUS的用料工艺、功能配置以及品质体验等等相比捷达VS5都有显著优势。至于动态体验，手动挡其实能很好避开长安7速双离合偏保守的变速器调教，动力体验还是不错的，起码不会落后VS5太多。
你好费费君老师，星越L和摩卡两款车怎么选，注重油耗、舒适型和用车品质。
A-油耗两款车差不多，都是11L左右，舒适性上摩卡略好一些，用车品质，两款车差不多，驾驶感受上，越野L由于采用了沃尔沃的发动机，所以整体比摩卡好一些，但摩卡的价格比星越L贵很多，基本上星越L的顶配价格才能买最便宜的摩卡。你可以根据自己的需求来选择购买，个人建议是选择星越L，性价比更高一些。
大众辉昂对比奥迪A6及雷克萨斯究竟如何（同价位）？是否值得入手？
A-辉昂源自MLB平台，正儿八经的奥迪A6L换壳，这一点无论是静态体验还是动态感受都得到充分彰显，虽然看起来像是大号的帕萨特，但看不见的地方完全不是一回事儿。如果不在意品牌价值的话，对比A6L确实更具性价比，值得推荐。
雷克萨斯ES的话，这车只有混动版还算对得起它的价位，燃油版的用料工艺、功能配置确实还说得过去，但远不值40万+的价格，毕竟够买两台凯美瑞了。
老师，现代ix35那么大一块中控屏好用不？会不会像手机一样用久了卡顿死机，而且又没有物理按键?
A-ix35的大屏触屏灵敏度与反应速度中规中矩，不是特别流畅，但也不算特别卡顿，只能算这个级别的主流水平，车机大屏用久了也会像手机那样卡顿死机的，这是不可避免的，再贵的车也是如此，只能说贵的车可能保持的时间更久一些，触屏灵敏度与反应速度更快一些，其它没有太大差别。
老师好，坐过几次滴滴。广汽的纯电，感觉挺不错，想下手新能源，但又担心电池过了六年后衰减太厉害，换电池或者换车都很贵，很尴尬啊，怎么办
A-一般三元锂电池8年/10万公里容量衰减在0-30%左右，如果有跑长途需求的话，纯电汽车确实会让人心里没底。现在的动力电池技术还处于快速发展阶段，虽然有节能环保和安静好开的优势，但纯电汽车的综合竞争力其实不如燃油车。
其实完全可以考虑一些主流的HEV或PHEV车型，中低速噪音也很小，油耗相比同价位燃油车要低一半，是非常不错的折中选择，比亚迪、丰田等都有不少值得下手的产品，广汽传祺的话，预算充裕可以看看即将推出的GS8混动。
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