不少想着“花少钱买好车”的朋友都在
在10万元以内的合资家轿中，别克英朗自然是不能忽视的一款车型，特别是它再次匹配1.5L四缸发动机之后，月销量成绩已经大幅提升，今年上半年它的累计销量已经达到了辆，排名第八，仅次于大众宝来和速腾。作为合资家轿，英朗在同价位的自主品牌车型中占了一丢丢的品牌优势，毕竟有不少非合资不买的消费者存在。
那为什么那么多人买英朗呢?主要原因当然还是它较大的市场优惠了，虽然新车的指导价为11.99-12.59万元，但实际上不少地区低配报价已是7字头，而高配报价仅8万出头，一辆合资家轿9万多就可以落地，试问德系、日系哪个同级车型可以做到这么亲民?
除了价格之外，别克英朗的配置并不低，像1.5L自动精英型就有独立前后悬挂、ESP、胎压监测以及倒车影像，另外还有LED光源、皮质方向盘+皮质座椅，以及支持手机互联的中控屏和7喇叭扬声器，这些都是保证舒适性的地方。动力方面，别克英朗还采用了6挡手自一体变速箱，这比起CVT和双离合而言同样有一定的优势。
荣威i5
主要亮点：造型运动，智能配置高
荣威i5可以说是自主紧凑级家轿里的一匹黑马，月销过万的成绩时刻在说明着它在入门级车型中的成功。就在今年4月，荣威推出了新款的i5，官方指导价为6.79-8.99万元，但当时上市就提供了8千元的“焕新现金礼”，最终售价低至5.99-8.19万元，从价格和车型定位看，它都与第四代帝豪有着较高的可比性。
数字律动的设计让荣威i5看起来很有活力，扁平锐利的大灯、双层进气格栅以及各种荧光绿线条点缀都是能让年轻人喜欢的地方。另外，虽然说定位入门级车型，但它××mm的车身尺寸并不小，特别是mm的轴距，比第四代帝豪还要长30mm。
动力方面，新款荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW(PS)，峰值扭矩N·m，匹配5速手动和可模拟8速的CVT变速箱。作为重点，新款i5的配置非常逆天，除了标配LED远近光源、自动头灯以及大灯延时关闭之外，还有倒车影像和上坡辅助!另外，顶配车型不到9万就有车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车辅助以及全速自适应巡航功能，还要什么自行车?
名爵5
主要亮点：定位年轻，1.5T动力加持
在拥有名爵6的基础上，没想到推出一个定位更亲民的名爵5居然也能“火”，今年上半年，名爵5累计销量达到5.1万辆，要知道，这款车去年11月才上市，这个成绩对于一款上市不久的车型来说也很难得。这款车采用了直瀑式大嘴进气格栅，配合大溜背设计确实可以在入门级车型中形成很强的辨识度。
名爵5的起步价不高，仅6.79万元，但它却拥有着非常标准的紧凑级车型尺寸，其长宽高分别为//mm，轴距为mm，属于主流A级车。配置方面，这款车标配ESP车身稳定系统、胎压监测、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动大灯、LED光源、GPS导航、手机互联以及10.25英寸中控屏，即便入门版也非常超值。
动力方面，1.5L和1.5T两款发动机可选是名爵5一个大亮点，其中1.5L自然吸气发动机最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配5挡手动或CVT变速箱，主打亲民和省油耐用。而1.5T发动机最大功率为马力，峰值扭矩牛米，匹配7速双离合变速箱，8秒多可以破百，工信部综合油耗仅5.9L/百公里，这让那些追求动力的消费者也有足够的选择理由。
长安逸动PLUS
主要亮点：用户基数大，口碑不错
近几个月由于帝豪换代的消息导致了很多潜在消费者都处于观望态度，所以现款帝豪的销量下降了不少，这倒让帝豪最大的对手长安逸动捡了个巧，成为了今年上半年自主品牌燃油家轿的销量冠*。当然了，长安逸动和吉利帝豪都是自主品牌难得的走量车型，它们在10万元级家轿市场中都有很不错的用户基础和良好口碑。
如今在售的车型均为逸动PLUS，黑色大尺寸进气格栅配合修长流畅的车身让其拥有着较强的精致感。该车内部采用了非对称式座舱布局，贯穿式双连屏以及大量软性皮质包裹体现出满满的厚道感。值得注意的是，长安逸动PLUS长宽高分别为//5mm，轴距为mm，是本文中尺寸最具优势的一款车。
动力方面，长安逸动PLUS提供1.6L自然吸气和蓝鲸1.4T两种发动机，1.6L发动机曾被誉为“*金排量动力”，不过现在已经越来越少装车了，逸动PLUS的1.6L车型最大功率匹，最大扭矩牛米，可匹配5MT或CVT变速箱。而蓝鲸1.4T发动机则拥有kW(匹)的最大功率，以及牛·米的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗5.6L/百公里。
最后
近年来越来越多的自主品牌开始发力家轿市场，特别是10万元左右的车型更受年轻人和预算不高的消费者欢迎。第四代帝豪的预售价虽然更多的是“探探口风”的作用，未来上市大概率会下调几千块来作为“惊喜”，不过我们还是希望它能秉承“亲民、耐用、配置高”的优点，否则，在竞品林立的环境中很难保证谁能笑到最后。
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