在淡季和疫情的双重压力之下，由乘联会公布的天下乘用车环境趋势说明，从第一季度国内轿车月销榜看，有一款“豪横”的自立车型顶住了疫情的压力，步步为营，乃至逆势而上，占有了第一季度贩卖排行榜的第8名，成为了为数未几能够或许在销量上叫板朗逸的国产自立车型，这款车即是帝豪轿车。
3月吉祥又推出了款斩新帝豪GL，关于这两款车型，一款是合伙品牌交战多年的"宿将"，一款则是自立品牌中间的"新贵"，均获得了用户人群的承认，交出了优秀的结果，该怎样选定。
接下来，咱们就从通常应用的角度开拔，简略相对一下看哪款车型加倍利便适用。
从左到右：帝豪GL、朗逸表面计划方面帝豪GL更有层次感开始从表面上来看，两车都接纳了各自的家属式计划，合乎公共审美，但细节方面又各有差别。
帝豪GL中网片面由银河回文改成直瀑式计划，下部的梯形进气口尺寸彰着加大，双侧另有L型镀铬饰条，行动感更足，内饰片面在配色长举行了调解，中控台接纳了玄色钢琴烤漆饰板，门板和座椅双侧则进入了棕色配色，看起来加倍年青和细腻，能够或许两全通常出行和无意商务；朗逸的表面连结了公共的经典造型，家属的扁平化计划样式，横幅镀铬中网，棱角明白的大灯，整体造型成熟持重，但略显枯燥，在内饰用料方面也不足帝豪GL辣么有至心，朗逸在中控领域和偏向盘上用的都是塑料材质，质感大打扣头，这关于大片面用户人群来说，朗逸那满满的塑料感确凿不奈何讨喜。
从左到右：帝豪GL、朗逸驾驶感觉方面帝豪GL能源更足驾驶方面，两款车都配有电子助力，开起来较为放松，偏向盘指向也很精准，底盘调教很踏实，悬架调校也不错，过延缓带没有彰着的触动感，都能知足根基驾驶感，差别的是两车的平安建设和给人带来的驾乘感觉。
驾驶方面，帝豪GL应用了斩新1.5T策动机，这套策动机能够发作出马力，带来不错的行动感，百公里加快仅8.7秒，换挡也相对腻滑，7DCT湿式双聚散变速箱分外喜悦随着油门的深刻实行指令，有种人车合一的驾驶感；而朗逸搭载的是初次应用的1.5L天然吸气策动机，极限输出晋升到了马力，比拟之下略有不足，不妨因为过于寻求燃油经济性，让它开起来老是显得提不起精力，在油门的前一半路程里，策动机和变速箱的反馈略有些迟笨的。
从左到右：帝豪GL1.5TD+7DCT变速器、朗逸1.5L策动机空间乘坐体验帝豪GL空间更大在乘坐感觉方面，20款帝豪GL领有毫米轴距，比拟朗逸的毫米轴距略有上风，更长的轴距确凿带来了更好的乘坐体验，在驾驶位将座椅高度调至非常低的环境下，cm的体验者坐到后排，20款帝豪GL还节余一拳的头部空间，朗逸则有四指的余量，整体差异不大；不过帝豪GL的后排领有两拳多余的腿部空间，而朗逸的腿部空间大概为一拳半，略有压制感，可见较长的轴距确凿使里面乘坐空间更宽敞，腿部举止局限更大。
从左到右：帝豪GL、朗逸平安防护帝豪GL建设更足更宁神两车相对彰着的差异还表现平安建设方面，拿一样终端售价10万元的车型来说，新款帝豪GL在平安防护方面带来了越级的品格。在平安建设上，新款帝豪GL不但配有前后5个气囊，另有车道偏离预警体系，车道连结帮助体系，同价位的朗逸则没有；在操控建设上，帝豪GL除了有上坡帮助、驻车雷达外，另有朗逸上没有的倒车视频印象、自顺应巡航体系，这些都能够为平安驾驶保驾护航，开起来更放心，宁神，放心。更让我不测的是十万的帝豪GL上果然另有智能车联网体系，能够经历语音干脆下号令举行智能操控，很酷很科技，它的建设曾经到达了二十多万合伙车才有的水准。
终端售价帝豪GL费用低优惠力度大售价方面，两款车型都有必然的优惠，朗逸的起售价为7.29万元，20款帝豪GL的起售价更是低至6.78万元，更是推出6项优惠举止，包含2成首付5年0息，高达元的现金优惠，元置换补助以及8年30万公里质保等，都使帝豪GL的性价比显得分外的凸起。隽拔的驾乘感觉，越级的平安防护建设，带来了超高的性价比，在当下的A级家轿环境趋势，新款帝豪GL的面世给朋友们带来了一个“豪横”的新尺度，关于想买一款高性价比家轿的用户人群来说，笔者会更保举新款帝豪GL。
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