从年3月28日以来，吉利就一直在强化一个新的标签：全球标准。无论是设计还是制造，做工还是用料，都在向国际化的高标准去看齐。而这样的高标准严要求，也化成了吉利多年以来浸润的市场影响力。连续五年突破百万的年销量，数以千万计消费者的认可，就是最好的证明。
有些人会好奇，全球标准对一家车企来说，到底意味着什么？其实很简单，它意味着每一处细节，都是最高标准。往大了说，全球标准也意味着高水平的设计团队能够打造出赏心悦目的外观，工程团队也能够标定出来的跟脚的动力和底盘。如此种种，不胜枚举。
在年的最后一天，吉利发布了“年度压轴车型”，即帝豪家族的全新车型帝豪L。新车9.99-10.99万元的售价依旧亲民，配置却直接拉了个满：不仅入门即高配，还拥有3项超越国际标准的健康实力、7项媲美豪华车的科技配置，还有20项同级独有、15项同级领先的高配产品力，这的确出乎了不少人的意料。
在体验过后，我们发现这台车一如既往的在细节上延续着高标准。甚至称之为“10万级的价格、豪华品牌的享受”，都毫不为过。
中国风的造型设计
对于中国消费者而言，车辆的尺寸往往是购车时最先考量的重点。吉利帝豪L自然不会让我们失望，长宽高//mm，轴距mm，按照如今的标准，属于典型的A+级别。人们都说“最好的爱情是一见钟情”，车也不例外。修长的车身就好比铺开的画卷，一方面方便设计师挥毫泼墨，另一方面也能让车辆的视觉比例更加协调。
就拿我最喜欢的纵横天地高腰线来说，它的R角半径达到了行业最小的3mm（普遍水平6-8mm）。就好像把三尺红绫刻在了车上，富有肌肉感的线条一下子拔高了整台车的气场；
而吉利帝豪L的飞天飘带贯穿式尾灯，更是采用了颗LED光源闪烁共振，从数量上来看甚至超越了“灯厂”奥迪的A4L两倍之多，刻画出了无比飘逸的流动造型。
要说最吸引人注意力的，还得是车头部分。都说雷克萨斯的纺锤形前脸具有别样的设计感，但吉利帝豪L更甚。这块大尺寸的能量矩阵前格栅，灵感来源于敦煌熔盐塔式光热电站中的科技能量，它以车标为中心呈放射状发散，就如同光热电站上万面定日镜组成的镜阵一般，在不断向外传递能量。高达+的钻石棱面在注入了金属粉之后，也凸显了爆发力极强的光影效果。
而能量的终点，就是由12颗3W的欧司朗LED光源组成的能量光柱前大灯。它具有同级最宽、最远的照射距离，可以看清米以外的地面障碍物。
打开车门、走进车内，又会发现另一种古色古香。两款内饰配色丹青蓝和流云白均取自水墨山水画，只不过一个如山般宁静简雅，一个如云般婀娜灵动。无论选择哪种配色，最终的视觉焦点又会落到琴瑟和鸣的中控台上，和之上的镭雕工艺产生山和水之间的回响。能在一台10万级别的家轿中融入这么多的中国元素，我想，吉利帝豪L的设计师一定是个细节控。
高品质的用料工艺
对一台家用车来说，最重要的往往不是所谓的面子，而是更加实际的享受。如果按照使用率来给车内的配置排个序，第一位很多人肯定想不到：居然是车内的气味。相信不少人都有过被某些特殊的车型熏到不行的经历，其实就是车内的挥发物含量超标导致的。想要解决这个问题，就只能从源头解决：使用环保材料。
在各类媒体甚至是车主们针对车内地板甲醛含量的实测中，吉利品牌的车型有害物质含量都远低于国家标准，在车企中也往往是最低的几家之一。这对于大部分售价仅有十几万的吉利品牌来说，实属难得。吉利帝豪L使用的零刺激水性胶、零异味的水性革、零残留的发泡材料等等，让帝豪L实测的车内甲醛数值仅为0.02mg/m，苯仅为0.01mg/m，均低于国标5倍。
而且在优秀的车身密闭性、车规级CN95空调滤芯、PM2.5监测系统、负离子净化系统、自动换气功能、环保内饰六大功能的加持下，车内的健康可以说是全方位无死角。最直观的感受，就是坐进车内不会闻到任何刺鼻异味，这一点在10万级别的车型上，实在难能可贵。
而排在第二位的，才是利用率99%的座椅和音响。一般来说，汽车的座椅由座椅骨架、内部发泡材料、表层面套、调节装置和车身连接件等等构成，而决定舒适度的核心，正是发泡材料的硬度和形状。
吉利帝豪L采用的是行业领先的双硬度发泡材料，内部发泡材料设计贴合人体工学曲线，主要给座椅提供支撑；而外部增加的舒适发泡层更加柔软，10mm厚度的亲肤类麂皮又能提升舒适度。难怪这是行业首款能够通过德国莱茵认证的舒适型座椅。
作为10万级的高品质家轿，吉利帝豪L也配备了同级别独有的8扬声器，能有效形成环绕式的音场，还请来了全球顶级的DTS进行专业调校，甚至比不少入门级别的豪华车型还要“带感”。
第三位的享受，才是像我们这种“键盘车神”最为
