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当了3天帝豪GL车主,我也体验体验 [复制链接]

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上市十年,连续七年称霸中国品牌轿车销量第一,累计销量突破万辆,同级车销量榜前十唯一的中国品牌......这一系列惊人的数据,都来自一个传奇的名字——吉利帝豪。要知道,帝豪家族所处的中级车市场是竞争最残酷的。

相较于三年一改款、六年一换代的传统思路不同,帝豪系列每一年都在给产品进行升级。这样的好处就在于产品能始终保持竞争力和新鲜感。此外,用户的反馈也总能在新产品上得到改进。例如我们今天的主角儿:款帝豪GL。

全黑的LOGO,直瀑式中网、直立的日间行车灯,细节上一点小改动让款帝豪GL看上去更时尚。

进入车内,钢琴黑的中控面板取代了之前银色拉丝饰板,配合更大的中控屏和全液晶仪表,内饰科技感有了明显的提升。中控大屏采用磨砂质感的屏幕,大大地减小了指纹对阅读性的影响。

座椅采用双色撞色设计,为车厢的气氛增添了些许年轻的味道。前后排座椅填充非常厚实,腿托长度也很足,乘坐舒适性得到保证。

动力总成方面,除了保留了经典的1.4T发动机,吉利家族的明星产品,科技含量更高的1.5T发动机也加入进来。这款最大功率Kw/Ps,最大扭矩N·m的1.5T发动机能带给您三种驾驶体验:

ECO模式下,整部车感觉懒洋洋的。油门响应也是不紧不慢,踏板还有一点点虚位。7速双离合变速箱升档积极,动作干脆利落。这样的风格在城市快速路等路况好、平均车速较高的路段行驶再合适不过了。

来到COMFROT模式,车子精神了不少,油门踏板的虚位也不复存在,比例感控制得非常好。轻轻一点,车子就动起来,在市区拥堵路段,这样的设定不仅能让驾驶者开起来更轻松,较快的响应还能避免一些加塞儿插队的人。

最后是SPORT模式。如果您在驾驶过程中切换到SPORT模式,油门开度不需要调整,动力也会明显提升一个量级。变速箱也会时刻将转速维持在rpm以上,以便随时都能得到最好的动力输出。高速再加速能力让您忘记发动机的排量仅有1.5。

说完“人工”的,再来说说“自动”的。集成ICC智能领航系统+LKA车道保持辅助简直就是跑高速神器。AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)则能为您的城市驾驶保驾护航。

动力表现给人惊喜,但整体的驾驶感受仍然是我们熟悉的帝豪GL。舒适永远是一辆家用车的主旋律。底盘质感不错,长行程的悬挂能够缓冲路面的起伏,再加上柔软的座椅,即便是经过颠簸的施工路段,帝豪GL仍然能保持车内的舒适性。

款帝豪GL还配备了车规级CN95高效复合空调滤芯,时刻保持车厢空气的清新。

开头我们说过,帝豪家族上市至今累计销量已经突破万辆。而从万辆到万辆就发生在过去的三年间。如此飞速的增长是怎么做到的?开过它之后你就会明白,每一年的小改款小升级,都是实实在在的。用户喜欢什么,我们就给什么;用户不满意的,我们马上改进。再加上实惠的价格,过硬的品质,是不是和小米手机“和用户交朋友”,“感动人心,价格厚道”的理念很相似?倾听用户的声音,感动人心,价格厚道,这正是帝豪成功的秘诀!

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