吉利帝豪GSe它是吉利继帝豪EV之后的第二款纯电动的新能源车型，整体的风格和普通汽油版的吉利帝豪GS是大致一样的，但是它有一些可以凸显出它是纯电动新能源车型的细节。比如这边它是没有进气格栅的，但是我们都知道吉利的车型家族化的设计是有一个涟漪式的进气格栅的造型，它就通过一些细的一圈一圈的这个镀铬的饰条来诠释这个涟漪式的造型，再往下还有一层层的饰条，整个看上去就会有一种像波浪散开的感觉，这也是吉利想达到的效果，这个前脸我觉得从颜值上来说还比较容易接受，至少比第一款车那个帝豪EV要好看一些。
大灯远近光是一体的，是led的光源，同时也有led日间行车灯，但转向灯呢就是卤素的，考虑到它的价位，这也是一个正常的配置。侧面的整个轮廓和普通汽油版的帝豪GS是高度一致的，与其说是SUV，其实更像是抬高了一点的两厢车，跨界风格还是很明显的。细节的地方，普通的汽油版和纯电动的新能源还是会有一些区别的，比如这边EV的小标识，我就顺道介绍一下它的续航情况，工信部续航里程是公里，60公里每小时的速度等速下，最大续航里程是公里。
而且后面普通车这个加油口的位置，它是一个快充口，这个从零充到80%的电量是只需要半个小时。在右前方会有一个慢充口，它充满只需要九个小时，而且它可以外接充电枪，作为伏的电源来输出，这样的话你外出郊游什么的可以外接一些家用的电器，这个还是比较方便的。那配置上我们这台是顶配，还有电动自动折叠的后视镜，也有无钥匙进入。轮圈他用的是18英寸，造型我比较喜欢，因为双色的设计而且有一点像旋风的感觉，里面还有一些比较细的纹理，挺精致的！用的轮胎是/45R18的玲珑阁Green-Max，这是一个静音省油台。
新款的汽油版的帝豪GS它的车尾是上下双色的设计，看上去会更有层次感一些，那这辆纯电动的GSe呢是单色的，整体的一体感会更强一些，看得更简约。我们来看一个比较重要的点，就是后备箱的实用性，一打开就可以发现门槛是稍微有点高，这个凸起啊稍微高了一点，搬拿重物可能不是非常的方便，但是好消息是整个容积并没有受它是纯电动的影响，因为电池呢是布置在了底盘的中部，所以后备箱的容积和汽油版是一样的，也同样支持四六分折放倒，放倒之后是超过一千升的容积，还不错，但是配置上它有照明，但是类似于挂钩和锚点这些小的便利性的配置呢就没有看到了！盖板下面是充电的设备和补胎液，和大部分的新能源车一样，它并没有配备备胎。
如果说外观在前脸和车尾的一些细节还是能看出来它是辆新能源的车型的话，那来到车内内饰和普通汽油版就可以说是如出一辙了！比较明显的能凸显他身份的地方就是这个旋钮型的挡把，这是新能源车比较常见的设计，而且储物空间不算非常丰富，因为中间只有一个杯座，这边扶手箱打开里面的容积也不算太大，不过好在有两个USB口这个方便充电一下，那前面还有一个无线充电的功能，这个就真的挺惊喜的，相当不错，其他配置呢，G-NETLINK的车机系统，它可以通过“你好，帝豪”来唤醒语音控制，这我相信大家都很熟悉了。
而且内置的还有一个行车记录仪，这个也比较方便，再往下有自动空调和自动大灯，座椅方面呢它支持电调和记忆，而且有座椅加热的功能，车窗是四门一键升降，这个真的挺方便的，上面是一个全景天窗，它只可以透光但是不能打开，这就是这辆车大概的配置情况，其实也符合我对它顶配车型的预期了，那乘坐空间前排头部还有一定的余量，后排情况跟汽油版的是一样的。跟最后我们来介绍一下它的动力系统，它搭载的是最大功率马力，最大扭矩牛米的电机。
吉利帝豪GSe这款车上市之后补贴后的价格是11.98万到14.58万，总共有四款配置的车型，我看了一下配置表，其实相对而言性价比最高的就是全系最顶配的14.58万的尊尚型，当然13.58万的臻尚型也是可以考虑的，这就是车型购买推荐方面的一个结论。
