经过改款的帝豪GS依然保持着浓重的家族式车头风格，很好看并且还带有运动感。车身尺寸长宽高分别是//mm，轴距为mm，和同系的比起来没什么出彩的地方。高配的三款车型带有远近光一体式的LED大灯，在这个价位的车型里还是比较少见的。牌照架的下方是ACC自适应巡航的雷达，这是非常好的配置，但槽点是这里的做工令人不敢恭维。车身侧面的线条很圆润，虽然是个紧凑型SUV，但也基本保持了一个两厢车的造型，稍微带一些跨界的感觉。
车顶卧着的这对银色行李架仿佛为帝豪GS找回了一些SUV的存在感，但你也不妨权当它是个点缀，精致感是有的。无钥匙进入竟然是全系标配的，这令太多人影响不到了，主副驾驶车门都能解锁，而且是触摸式，很显档次。轮圈直径达到了18英寸，这在同级里是比较少见的，里面漆红的刹车钳也增加了一些运动感，轮胎使用的是佳通GitiComfortV1,/45R18。车尾是最好看的部分，整车的流畅线条在这里得到了自然的回归，并依旧留有运动的造型，设计感很棒，车顶安装有扰流板，车底双边共两出造型的排气，很有范，只不过只有右侧的是货真价实的排气。
内饰是绝对标准的吉利风格，熟悉的配方熟悉的味道，整个中控台上部分都使用可软性材质，档次感做的相当到位。除了材质不错外，缝线设计也是挺有心思的小细节。转速表，时速表夹着行车电脑显示屏，仪表造型看起来很常规，但实际上看着非常舒服。
多媒体系统功能非常丰富，自带行车记录仪、高德导航等实用性非常高的功能，互联方面支持AppleCarPlay和BaiDuCarLife，拓展性不用担心。系统内置的应用商店可以下载一些自己喜爱的软件，速度也是非常给劲嗷，头两年的流量无限量免费，还是非常有诚意的。
另外呢自动空调也是全系标配的，这款高配车型带有空气检测系统（可以检测车内外PM2.5的浓度）以及空气净化装置，这点配置可是同级的竞争对手身上所没有的。全车四窗均支持一键升降的功能，使用起来非常方便。后排的乘客也没有被落下，也被照顾的相当周全，安装有两个充电口，只是没有空调出风口，因为空气净化器占用了扶手箱的位置，这点情有可原。天窗的采光面积达到了0.59平方米，不过这是一整块玻璃，是没有办法打开的。
座椅是仿皮材质，支撑性还好，包裹性一般，选择贵四千块钱的顶配车型，座椅会为你换成真皮的。帝豪GS车内储物空间不算丰富，日常地台的杯架都用来放手机钱包，有个小细节，在地台位置有专门放钥匙的位置，然而车子配备的有无钥匙进入功能，它的用处也不是很大。
帝豪GS的转向表现很好，调校基本都能令所有人瞬间适应，灵敏度和方向盘力度都很适中，这点非常好评。帝豪GS前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架，悬架有一定的厚重感，舒适性能够得到保证，不过前后排的表现有所差异，通过减速坎时，后排要更颠簸一些。悬架的支撑性不错，但是回弹有些慢，跟不上转向的动作，显得有些力不从心，即便是收油，但发动机还是一直保持着轰鸣，找到节奏是真的不容易。
