在轿车领域合资汽车牢牢地把控市场，销量前十，前二十鲜有自主品牌。唯有吉利能挤进前十给自主品牌争得少许脸面。那么，吉利帝豪何以在短短8年的时间里，从最初的销量黑马，到之后的销量明星，再到成为中国轿车市场的销量常青树呢？小鹍认为，吉利更新换代快，下饺子似的。大量的新车上市，这些车型无一例外的采用了吉利家族式的外观和内饰风格，看起来档次感十足，价格也实惠。为何它们的研发速度如此之快？这明显不可能，说穿了，这些新车只是老旧车型的拉皮而已。吉利一直没有停下脚步，在近期又发布了全新一代也就是款的帝豪官图。从整体来看，新帝豪可以看成是小一号的“博瑞”，与现款在售的帝豪车型相比，新车对外观和内饰的细节都进行了调整。此外，新帝豪还将增加1.4T动力取代现款车型的1.3T发动机。在外观方面，新帝豪采用了吉利最新的家族式设计，换装了全新样式的LED大灯组，与现款在售车型相比，显得更有档次。新车在尾部上的变化更大，全新的尾灯通过中央的镀铬饰条相连接，增添了横向的延展性，搭配双边共两出的排气样式，让新车看起来更加时尚。内饰方面，相比现款车型，新帝豪采用了最新的家族式设计语言让车内装饰焕然一新。包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，给新车营造出了一种科技感。配置上，新帝豪将搭载8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统、全自动恒温空调等看起来很高端，但实际上用处不大的功能。从动力数据上来看，新帝豪除了搭载现款在售车型的1.5L自然吸气发动机之外，还将增加一台1.4T涡轮增压发动机。其中，1.5L车型的最大功率为马力，匹配的是5速手动或CVT变速箱。而1.4T车型的最大功率为马力，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。在售价上，现款在售车型的售价区间为6.98-10.08万元。不出意外，新帝豪的售价将依旧维持在这一售价区间不变。写在最后中国品牌近年来SUV、MPV等领域高歌猛进，不过最初的发力却是在轿车领域。曾几何时，奇瑞旗下QQ、A3，比亚迪旗下F3，甚至长城旗下腾翼C30等都在中国轿车市场颇为火热。遗憾的是，由于更新换代滞后、向上乏力、缺乏明晰的战略等原因，这些车型终究没能持续火下去。时至今日，在轿车市场，合资品牌在销量榜单前10名里占据了9个席位，只有吉利帝豪在前10名里苦苦支撑。上市8年以来，凭借优异的销量表现，吉利帝豪屡屡与桑塔纳、捷达、卡罗拉等合资品牌竞食，成为轿车销量榜单前10名的常客。
