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吉利3月销量出炉总销超12万,博越破2 [复制链接]

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4月8日,吉利汽车公布了3月份的销量数据:3月总销量为辆,环比增长了49%,同比增长了3%。第一季度,吉利汽车共计销售辆,完成了全年万辆销量目标的24%。这期的《智析》我们就来对吉利汽车具体车型的市场表现进行点评。

以上表格反映的是吉利汽车今年3月的总销量。下面,我们从轿车、SUV以及MPV等细分市场的角度来分析。

轿车市场:帝豪、远景、博瑞、缤瑞等车型助力吉利轿车销量突破了5万台。其中,帝豪贡献最大,卖出了台,同比增长0.5%。不过,远景和帝豪GL的同比降幅较为明显。

SUV市场:博越卖出了台,缤越也贡献了台;不过,远景X3、远景S1和领克01均出现不同程度下滑,其中远景S1下滑了80.8%。

MPV市场:嘉际作为吉利的首款MPV车型,在上市第一个月销量突破了台,参考同级对手宋MAX月均5千余台、传祺GM63千多台的表现,宋MAX的表现可圈可点。

“博”系家族

博瑞在自主品牌的中型车当中,无论是口碑还是产品力都值得肯定,但是随着同级合资竞品的价格下探,博瑞自身的压力不小,它在3月的成绩仅为辆。

博越是SUV销量前十的常客,3月份它卖出了台。款博越即将上市,据说造型、尺寸和动力(或为1.5T三缸+7DCT)都有不小的变化,它上市后是否对其销量提升带来帮助,值得期待。

双缤系列

基于BMA架构打造的吉利“双缤”上市后迅速的在市场站稳了脚跟,它们各自的销量连续多月破万。3月份,缤瑞卖出了台,缤越卖出了台。至于热销的因由,小智认为除了时尚的设计符合年轻人审美需求、售价够亲民之外,它们突出的产品力也至关重要。吉利缤越百公里加速仅为7.9秒,而且还搭载了L2级智能驾驶辅助系统。

帝豪家族

帝豪在3月份共售出台,位居国内销量销量榜第7。帝豪GS虽然勉强破万,但是较去年同期下滑了17.1%,这背后原因除了同级竞品影响之外,也有同价位的缤越“兄弟相杀”的成分;而帝豪GL卖出了台,同时伴随着35%的同比下滑。

远景家族

远景系的售价主要在10万以下,旗下车型承担着走量的重任。4款车型两万多台的表现看似还不错,但是仔细打量,仅远景SUV一款车型是同比增长的,其他车型均出现了不同程度的下滑。特别是远景S1其销量仅为台。小智认为,远景系的优势就是性价比高、群众基础广,如果后续吉利汽车针对远景系车型改款升级,同时延续价格亲民的路线,其销量有望继续攀升。

吉利嘉际

严格意义来说,嘉际是在不到一个月内售出了台,因为它是3月11日上市的。嘉际的出现扩张了吉利汽车的细分市场版图,而它的市场表现也可圈可点。

领克品牌

领克品牌方面,3月份的总体销量为辆。具体车型:领克01卖出了台,领克02卖出台,领克03卖出了辆。小智认为,领克的品牌影响力、市场接受度在过去的一两年已有明显的提升,它目前的车型还有很大的市场潜力。

值得一提的是,近日领克系列车型进行了官降:领克01PHEV以及领克03全系降价元;领克01和领克02的最高配四驱车型降价元,其余车型分别降价元。(注:3月18日上市的领克.0TD高能版车型除外)。

此外,4月8日领克携手Cyan赛车团队拿到了WTCR新世界房车锦标赛摩洛哥分站的冠*,这也一定程度上拔高了领克及吉利汽车的品牌形象。

总结一下吉利在3月份的表现:SUV、轿车市场里面,博越和帝豪两个老将表现不俗;“双缤”一如既往的出色;远景系和领克品牌还有很大的提升空间。

4月11日,吉利几何A即将上市;4月15日吉利轿跑SUV星越将公布预售价。自主品牌当中,吉利是否仍扮演着领头羊的角色,它和其他诸强有怎样的对话,待到这个月具体销量放出小智再来和大家盘一盘。

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