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国产Or合资本田飞度,对比吉利帝豪GS, [复制链接]

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这篇文章,我们来对比两款平民用车的硬货,他们分别来自合资于国产阵营,吉利的SUV车型帝豪GS,本田的小轿车飞度,他们的指导价经过市场优惠后,基本处于相同价位,差了几千块而已,他们哪一个更值得买呢?往下看:

车子长宽高尺寸:飞度为mm,mm,mm,轴距为mm。帝豪GS为mm,mm,mm,轴距为mm,GS明显比飞度大了不少,但是车身高度差距不大。

外观,本田飞度还是本田最新的家族式设计,本田小型车的设计或者说日系小型车的设计,就是四轮四角,把车身尺寸让给车内乘坐空间,高高的车身,让他有种小号MPV的感觉,而帝豪GS则正好和飞度相反,一辆SUV,让他做成了一辆大号两厢车的感觉,让他成为了一种跨界车的样子。

前脸,远点看,如果不考虑太多细节的话,真的是有种奥德赛的感觉,低矮的车头,很有层次感的格栅和保险杠,下保险杠还有凸显运动感的设计,很本田MPV活泼的感觉,GS则是一种偏重于厚重感的设计,中网使用了吉利家族式水滴涟漪的设计,下包围使用了大尺寸倒梯形的进气格栅设计,挺有视觉冲击力。

两车大灯都使用的卤素光源,而且都使用了开眼角的设计,都非常凸显运动感的设计,飞度没有使用透镜,不过造型设计更活泼,GS的大灯则使用了透镜的设计,看着更有档次感。

车身侧面,飞度有着非常运动的车身姿态,底盘低,车身造型有锐角,加上简约上扬的车身腰线,都让他很活泼风格,GS则是有种大号两厢车的感觉,平直的腰线,厚重的车身,车顶缓缓下滑的线条,让他多了些运动的旗帜,加上车身下侧黑色的防擦护板,让他完全成了跨界车的感觉。

车尾,飞度还是一种小号MPV的感觉,高度和他的车宽比起来,很是高达啊,哈哈,尾门尺寸不小,开口面积也会很大很实用,加上修长的尾灯,很是有辨识性,GS的车尾则更加饱满厚重,大号扰流板,简约犀利的尾灯,双出的排气,都很和谐有些欧洲车的味道。

车内,飞度还是廉价本田车的感觉,全部都是黑色硬塑料的感觉,不过人机工程和各种顺手的功能和储物空间,也是很飞度的感觉,GS则是有了些档次感的味道,使用了很多中国风的设计,配置用料都更有优势。

座椅,飞度的座椅还是本田车的感觉,填充柔软,坐起来很贴合,有很不错的贴合度,而且可调节的范围很大,很人性化,GS则是另一种风格,填充饱满柔软,还有不错的包裹和支撑性,虽然是仿皮的材质,但是柔软度也还不错。

乘坐空间,两车的表现都差不多,这样看起来本田掏空间的水平确实厉害。

尾箱,还是飞度的整体最大容积更大,出色。

动力,飞度使用的1.5升地球梦发动机,匹,牛米,搭配CVT,带动只有不到1.1吨的车身重量,零百加速时间只需要8.6秒,非常出色,而且稳定性和油耗都是很优秀的水平,帝豪GS使用的是1.8升自然吸气发动机,匹,牛米,搭配6速双离合,虽然参数更好,但是车身重量达到了1.36吨,零百加速时间为12秒,很代步的水平了,油耗比飞度高了两升多,综合8.8升。

悬架,两车都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的设计,飞度开起来是很家用车的感觉,不像他的动力那么带劲了,不过因为尺寸小轴距短,开起来那种活泼的感觉一点也不差,家用开起来还能照顾到舒适性,它相对于飞度明显的感觉,就是GS的前排坐着还有不错的舒适度,甚至还有不错的厚重感,不过到了后排,感觉没怎么用心调教啊,将过大颠簸会有比较颠的感觉。

最后总结:飞度嘛,能家用,也能玩乐,是一辆不考虑什么档次感啊,面子啊,一辆纯粹的小车,质量可靠又好开,而GS则赢在均衡性上,他的感觉就是像是日产或者丰田车那种很均衡的感觉,哪哪都不是最出色的,但是哪哪都做的还行,加上更好地通过性,让他还是多了点小优势。

小轿车飞度和SUV帝豪GS,你怎么选?

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