上市近两年之后，帝豪GS迎来了中期改款。和大多数车型的中期改款一样，新款帝豪GS的变化主要体现在细节之处。前脸的造型与现款基本保持一致，只是前包围的设计比现款更加简洁，配合LED大灯，整体的运动时尚感更多了，外观方面另一个明显的变化在尾部，后包围的黑色区域面积增大，双边双出排气布局挺有运动感，不过两个排气口都是装饰。新款帝豪GS的跨界风格比现款车型更浓郁了，主要得益于离地间隙的增加，比现款提升13mm，达到了mm，平时上个路沿石也不用太担心托底了，6月销量突破1.4万，上半年卖出8万台，帝豪GS成为跨界SUV开拓者！
新款帝豪GS在内饰上除了一些配置上的升级，和上一代基本上没什么变化，熟悉的空间和熟悉的布局。值得说的是，上代消费者吐槽最多的全景天幕终于可以选装能打开通风的单天窗了，可见吉利在消费者反馈这方面还是很重视的，帝豪GS自上市两年以来的故障率整体较低，尾部两侧夸张的散热孔装饰与车头造型相呼应，配备底部双边共两出尾排。此外，新款帝豪GS还添加了全新的动静红车漆。
动力方面，新款帝豪GS除了继续搭载1.8L发动机之外，还将换装一台全新的1.4T发动机来取代现款车型上的1.3T发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均是6速手动或双离合变速箱，新车全系配备有大灯感光自动开启、大灯电动高度调节、后雾灯、电动调节外后视镜（带加热除霜、LED转向灯）、后风窗带加热除霜、无骨雨刷、铝制车顶行李架等。
帝豪GS的储物空间表现也是相当出色，后备厢容积最大可拓展到L，后排座椅可以完全放平，实用性很不错，车尾部分进行了升级，与前脸相呼应，雾灯处增加了黑色的扩散器，黑色塑料覆盖的面积也更大，整个尾部层次更丰富，更加张扬运动，6月份，帝豪GS共销售14,辆，同比增长13%，这也已经是帝豪GS连续14个月销量过万。今年上半年，帝豪GS以销售辆、同比增长41%的成绩继续领跑跨界SUV市场。自年5月份上市以来，帝豪GS的累计销量已经接近30万辆之多，成为“万辆俱乐部”常青树的帝豪GS，也已成功从自主品牌跨界SUV开拓者。
