花1558万提帝豪新能源,到手4300 [复制链接]

花15.58万提帝豪新能源，到手公里后，说出了憋了一肚子的话

大家好！我是花15.58万提的款帝豪新能源，到今天为止行驶公里，要说为什么选择这款车，小区里面装好了充电桩而且免费停车，就有一个想法想买一辆电动车，可能也是机缘巧合吧，上次坐了一次网约车，就是帝豪的EV车型当时坐的后排，还没感觉到是一款电动车，看前面的内饰非常豪华，档把设计带点豪华车的感觉，而且一些装置根本看不出是吉利车型，这让我有些好奇了，就向司机打听了一下，原来是新能源车型，真的是让我大开眼界呀，没想到近几年的变化真的是太大了，真是有点井底之蛙的感觉了，选择电动车就从帝豪的EV开始了，在和家里商量了一下，所以直接选择了的尊贵型。

第一外观方面：外观上面是我喜欢的圆润感觉，其实前面没有格栅的设计稍微还是有点领先于现在人们的审美观了，当时也是让我一时接受不了，慢慢习惯了，看哪里都很美。

第二内饰方面：内饰豪华度真的是外观所展现不了的，用料什么的都非常扎实，如果把这一套放在燃油车上面绝对的领先所有同级别的水平。

第三动力方面：我感觉帝豪EV的自重还是不轻的，前面有电机，后面是电池组，钣金也看起来很厚实，平时起步还是非常轻快，平时上下班等红灯的时候比较多，旁边的燃油车总是小瞧它一眼，但是真的发动起来，电动车的爆发了还是要比一般普通车型要快一些的，没有行驶过太远的路程，基本续航维持在公里左右，平时只是上下班开的话，基本要2到4天充一次电吧。

第四空间方面：空间上面还是挺宽敞的，也算是紧凑型的轿车了，后排的电池好像占据了后排的乘坐空间，让头部感觉有些紧凑，腿部空间还可以，后备箱的容积还是挺大的，平时装一个网上买的收纳盒，还能显得很干净一些，毕竟自己撒落在车上面的东西还是需要规整一下，到时候可以轻松的装一些其他的货物。

第五电耗方面：上下班来回30公里的距离，平时拉着爸妈出去逛一下，电池的电量话还能有70%的电量，第二天还是不用充电的，改变了我对电动车要一天一充电的想法。

最后说下操控方面：刚开始真的是受不了没有拧钥匙打火的声音，帝豪的EV还是非常好上手的，操作也非常简单，没驾照的老爸上车还能知道前进是哪个档位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盘转向挺有力度，指向挺明确，开起来的话感觉和之前的帝豪普通版车型还是有点差异的，动力更强，底盘更稳，毕竟搭配的是17寸的轮毅轮胎，看上去也非常的霸气，都说大轮胎费油，那么费电就不知道了，反正比喝油省吧。