在吉利帝豪EV上市前夕，我们从相关渠道获得了一组新车的配置信息，可以看出帝豪EV将推出3款车型，而且配置十分丰富。最大的亮点莫过于工况续航里程的提升，由原来的公里提升至帝豪EV的公里，并且新车将于年3月正式上市。
●基础参数差异
吉利帝豪EV在外观上采用了吉利最新的家族式设计，前脸的涟漪式格栅采用了封闭式设计，并且两边大灯的尺寸也相比以往有所增加，并在其中添加了蓝色的点缀。帝豪EV在车身尺寸方面没有变化，只是在外观细节上有所调整。帝豪EV行李箱的L容积相比车身尺寸更大的腾势要宽裕了不少。
●动力配置差异
帝豪EV依旧搭载了吉利的ITCS电池温控管理系统，可以实现电池包温度的智能调节，电池低温进行加热和高温进行冷却，从而提升电池组的使用效率和使用寿命，确保车辆在任何气候条件下保持高效率的充电和续航里程。帝豪EV在电池容量上也由EV的41kWh提升至52kWh，这样在续航上的提升让它超过了绝大部分竞争对手，甚至超越了目前国产品牌中腾势的公里续航里程。虽然腾势有着容量最大的电池组，但是工况续航里程不及帝豪EV。
相比帝豪EV除了续航里程的提升，在快充时间上也有所缩短，而慢充出于对电池的保护，时间增加了2小时，而电动机在功率和扭矩上的提升让它拥有了更快的加速能力。相比腾势的快充和慢充，帝豪EV都要节约将近一半的时间。
●外部配置差异
帝豪EV在车身侧面上做了细节的处理，相比老款都集中在左侧，新车的充电插口位置放置在了前、后翼子板上。新帝豪EV在车尾上也做了较大的处理，换装了新型的尾灯，并且在保险杠扰流板上做了双边排气装饰。帝豪EV相比帝豪EV增加了外后视镜电动折叠和记忆功能，在实用性上大大提升了用户体验。
●内部配置差异
帝豪EV配备了全新的三辐式多功能方向盘、全新造型的中控台、8英寸中控屏以及7寸的全液晶仪表盘。此外，新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置，而且°全景影像为帝豪EV独有的配置。帝豪EV相比帝豪EV增加了定速巡航、内置行车记录仪、电动座椅记忆、前排座椅加热以及车内空气净化系统等，在配备了更多实用性配置的同时进一步增强了帝豪EV的竞争力。另外新车的中控也由7英寸升级为了8英寸大尺寸屏幕。
帝豪EV标配了LED日间行车灯、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、自动空调、全车一键升降、隔热玻璃、动能回收、紧急呼叫等功能，对于驾乘者的使用是很方便的。对于吉利帝豪EV日后的实际体验如何，还请持续
